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lors de cet exercice BONNEX 2013
la solution la plus difficile a été
choisie pour passer la remorque.
Le chimiquier LS EVANNE a été
considéré comme n'ayant aucune énergie...
la remorque a été passée
par un système de va et vient ce qui demande une parfaite
maîtrise du métier et un grand
professionnalisme de la part du capitaine du remorqueur
et de son équipage.
CLIQUEZ....
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ASSOCIATED PRESS - Le porte de
Gênes en Italie, le 08.05.13
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Quels sont les pouvoirs
des capitaines sur les navires marchands face au capitalisme du
transport maritime ?
Les pilotes signalent-ils
aux autorités les navires dangereux, et leurs doutes sur la qualité
et la fiabilité de certains navires qui escalent dans les ports
?
CLIQUEZ...
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à
Marseille le dimanche 5 mai 2013
le mythique remorqueur
de Haute mer "ABEILLE FLANDRE"
avait ouvert ses coursives
pour la bonne cause afin de soutenir
"la Recherche
contre la Mucoviscidose"
et
l'association "Le
Petit Prince du Soleil"
CLIQUEZ......
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Landerneau le 8 avril 2013
Un ancien navire de croisière
" ATLANTIC STAR " devenu pour la circonstance " ANTIC "
ayant appartenu à STX France
et bourré d'amiante envoyé " expédié " en Turquie ou en Chine
" en toute illégalité " afin d'y être démantelé.
La France s'est spécialisée
dans ces manœuvres obscures et indélicates envers l'Homme et l'environnement.
Ce navire pouvait être
déconstruit en France, à Bordeaux Bassens par exemple.
La France s'était offusquée
du départ des deux ferrys de SeaFrance " CEZANNE et RENOIR " expédiés
en Inde en 2011 après avoir été rachetés par un " pseudo-armateur-ferrailleur
".
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A
partir du vendredi 5 avril 2013
à l'Hôtel
Restaurant
"des Gens de mer"
quai de la Douane à
BREST
Le photographe Olivier
Le Roy
expose
"Une histoire Africaine"
qui s'est déroulée
sur les quais à Brest durant 18mois.
cliquez
dernière photo
reçu le 8 mai 2013 de Claude et sa famille ....CLIQUEZ
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Michel GLEMAREC...Vice-président
de l'association MOR GLAZ
dédicace son dernier ouvrage "
MATHURIN MEHEUT" au président de MOR GLAZ
CLIQUEZ...
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le 21 mars 2013
Le remorqueur
" ANDRE B "
et
sa barge " EXCALIBUR
"
en escale un peu
forcée
aux iles des Glénan..
CLIQUEZ....
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EXPRESS :
DEFI GRANDES ECOLES
25 ans
l'Association MOR
GLAZ
mise à l'honneur par les étudiants
de FRANCE BUSINESS SCHOOL de BREST
CLIQUEZ...
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| de
gauche à droite:
le Directeur de" fBS", le Pésident de MOR
GLAZ et les deux étudiants qui ont sélectionné
l'Association MOR GLAZ pour ses actions. |
supplément-L'EXPRESS
N° 3220
du 20 mars au 26 mars 2013
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Michel GLEMAREC
Fondateur
du laboratoire d'océanographie biologique à
l'UBO
Vice-Président de l'association MOR GLAZ
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35 ans après l'accident
de L'AMOCO CADIZ
les Bretons n'ont rien oublié....
le 17 mars 2013, plus de 500 personnes
se sont présentées
à la salle " AGORA"
de GUILERS....
CLIQUEZ...
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Le
16 mars 2013 :
L'accident
de l'AMOCO CADIZ 35 ans après ?????
CLIQUEZ..
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LE 9 MARS
2013
L'association MOR GLAZ tient à féliciter tous ceux qui ont
permis la réalisation de l'exercice de remorquage au large de
la Bretagne avec le remorqueur " ABEILLE BOURBON " et le porte-conteneurs
" MARCO POLO " .
Cet exercice est réalisé afin de vérifier si les moyens de remorquage
sont suffisants pour maintenir au cap souhaité ces géants des
mers s'ils rencontraient des difficultés.Ces exercices sont
utiles et ils devraient être plus fréquents. L'argent qui aura
été utilisé aujourd'hui pour cet exercice aura été utilement dépensé,
car c'est de la prévention.... pour tester les moyens... il
faut les utiliser. CLIQUEZ....
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Transfère de l " ANTIGONE
Z"
LE 28 février 2013
de DOUARNENEZ vers BREST
en attente d'être vendu
pour y être déconstruit
au plus près.....
CLIQUEZ..
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La politique pour se débarrasser des
navires encombrants dans les ports est à peu près partout la
même.... Ces vieux navires achetés par des ferrailleurs bricoleurs
avides de profits deviennent rapidement des dangers pour l'Homme,
l'Environnement et les marins qui croisent ces navires fantômes.CLIQUEZ...
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remorqueur "CHARLENE
HUNT"
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(paquebot) "LYUBOV
ORLOVA"
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L'association MOR GLAZ
félicite le Groupe industriel
AFM recyclage
d'avoir choisi la France
pour déconstruire le cargo " HILDE-G "
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le cargo
" HILDE G"
est bien
arrivé hier 19 février 2013
à Bordeaux
Bassens pour y être déconstruit
par la société
" DERICHEBOURG
Environnement"
CLIQUEZ....
CLIQUEZ..
le 29 octobre 2012
CLIQUEZ..
le 19 octobre 2012
|
octobre 2012
 |
tous ces engins flottants
appartenant à des pseudo-armateurs ont encombré
des quais durant des années.....Certains
sont encore là depuis 2006
Le département du Finistère
par négligence et manque de réactivité face à une telle
situation se trouve dans une position qui coûte de plus en plus
chère aux contribuables, plus le temps passe plus la facture s'alourdit.
Tous les élus doivent s'organiser et
faire voter rapidement le
texte demandé par le ministre de l'Economie Maritime Frédéric
CUVILLIER pour redéfinir l'abandon d'un navire.
CLIQUEZ..
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Le port de Brest est devenu depuis quelques
mois un refuge pour les marins oubliés par leurs " pseudo-armateurs
" qui n'assument plus leurs responsabilités envers les équipages.
Jusqu'où iront ces dérives,
ces abandons…
CLIQUEZ

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deux que vont-ils devenir?......
l'association MOR GLAZ est pour une vente
rapide de ces coques, vente à un chantier pour la déconstruction
et uniquement pour cela, et si BREST y allait vers cette
activité de déconstruction
CLIQUEZ....

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| Dans le cadre du festival PLUIE D’IMAGES 2OI3 le photographe Olivier
LEROY propose l’exposition de photographies "Histoire africaine"
à partir du 4 février 2013 à la Maison de la Fontaine 18, rue
de I’Eglise à Brest Recouvrance. Il raconte l’histoire difficile
du marin camerounais Claude Foko abandonné dans le port de Brest
près de deux ans, à bord de l’Ebba Victor. |
| depuis le 1er janvier 2013, l'Association MOR GLAZ a retenu
quelques informations maritimes plutôt positives CLIQUEZ...
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et si
" L'APOCALYPSE " venait par la mer…… CLIQUER
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En déconstruisant les vieux
navires abandonnés ici et là depuis des années dans les ports
français (y compris à Brest)
Bordeaux Bassens
vient de faire un beau pied
de nez à Brest qui ne voulait
et
ne veut pas de cette activité
industrielle complémentaire.
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L'association
MOR GLAZ
est satisfaite
qu'enfin
des
industriels investissent
et
s'investissent
dans
la déconstruction
des
vieux navires.
CLIQUEZ....
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Le lundi 22 octobre 2012
les membres du bureau de l'association MOR GLAZ
se sont réunis à l'hôtel restaurant des Gens de Mer
quai de la Douane à Brest,
afin de faire le bilan de l'année 2012 :
CLIQUEZ....
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| de gauche
à doite:
Michel GLEMAREC...... Christian BUCHER vices Présidents
Jean-Paul HELLEQUIN (Président), Laure TALLONNEAU
(Trésorière)Danielle HELLEQUIN (Webmaster et trésorière adjointe) |
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Comment
ce vieux remorqueur le " TAIFUNS 1 "
le long du quai à Brest depuis ce matin
a-t-il
été autorisé à quitter la Lettonie CLIQUEZ...
pour se rendre à Galati en Roumanie……..CLIQUEZ...
le
12 octobre 2012:
l'association MOR GLAZ
envoie par mail une lettre
au Ministre de l'Economie
Maritime CLIQUEZ...
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L’Association MOR GLAZ qui défend tous les marins et toutes
les activités maritimes souhaite réagir par ce communiqué sur
le manque de carburant qui est alloué aux Douanes Maritimes Françaises
à Brest pour effectuer leurs diverses et nombreuses missions.Pas
de carburant avant le 1er décembre 2012 une politique du n’importe
quoi !!!!!!!!! en décalage avec les besoins et les discours.
Depuis 2005, les moyens nautiques des Douanes Françaises font
sans arrêt l’objet d’attaques de la part des services de l’Etat.
CLIQUEZ.....
|
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21
septembre 2012
LETTRE
OUVERTE ADRESSEE AU MINISTRE DE LA DEFENSE
Landerneau le 21 septembre
2012 Déconstruction
des navires militaires CLIQUEZ...
|
Solidarité
des gens de mer pour la recherche contre la Muciviscidose et le
"Petit Prince du Soleil" Remise de chèques
CLIQUEZ...
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SOUTENIR,
AIDER ET SAVOIR TENDRE LA MAIN SOUTENIR "ABEILLE
BOURBON"
|
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Nous
remercions:
BOURBON,
l'Action
de l'Etat en Mer,
le Commandant Thierry CHOQUET
et son
équipage
et notre
partenaire HUMANIS
1
CLIQUEZ..
|
|
| Réponse aux propos tenus dans la presse du 5 septembre
2012 par le Ministre de l'économie maritime et du Préfet
Maritime de l'Atlantique concernant le "MSC
FLAMINIA"
CLIQUEZ.... |
| L'association MOR GLAZ adresse un message
de félicitations aux personnels civils et militaires des Centres
Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage (CROSS)
de Jobourg et de Gris-Nez. Ces CROSS surveillent tout
au long de l'année des marins et des navires, ils sont les aiguilleurs
de la mer. Ils sont les garants des voyages sans problème, parce
qu'ils sont là, combien d'abordage, de drame et de catastrophe maritimes
évités. Merci à eux pour leur professionnalisme et leur trop grande
discrétion. CLIQUEZ..... |

Le
Porte-conteneurs
" MSC FLAMINIA
"
|
Paris le 29 août 2012.....10h00
suite
à l'annulation du
rendez-vous
prévu le 29 août 2012 avec le conseiller du Président de
la République
l'association MOR GLAZ
a tenu le 30 août 2012 un point presse à Brest.. Deux
sujets ont été évoqués comme prévu:
L'errance
du "MSC FLAMINIA"
CLIQUEZ...
et
Le remorqueur
dans le Golfe de Gascogne.....
CLIQUEZ...
"MSC
FLAMINIA"
le 14 deptembre 2012
L' original
du texte de la Tribune du Journal Le Marin
2 CLIQUEZ....
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Le naufrage au largede
l'ile d'Oléron
du cargo"
Union Neptune " le 22
juillet 2011 CLIQUEZ..
amène l'association MOR
GLAZ à se poser
quelques questions sur
le départ
de ce remorqueur vers
le Pas-de-Calais
en septembre 2011,
sans que celui-ci
soit remplacé.
|
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Première opération de sauvetage
de l'ABEILLE LANGUEDOC dans le Golfe de Gascogne le 19
mai 2006 ...Cliquez....
l'ABEILLE LANGUEDOC a effectué une autre
opération le 1er juin 2006 au large de
La Rochellle, Cliquez...
Cela montre l'utilité
de ce remorqueur dans le Goffe
de Gascogne
|
| le 31 août 2011,l'association MOR GLAZ avait
souhaité aborder avec la presse, le bilan des opérations
effectuées par le remorqueur " ABEILLE
LANGUEDOC" depuis qu'il est sous l'autorité du
Préfet Maritime de l'Atlantique. |
| le 15 septembre 2011, courrier adressé
aux élus du Poitou-Charentes et de Charente Maritime. CLIQUEZ..... |
| Le 25 octobre 2011, lettre ouverte adressée à
Madame Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET (Objet :
Urgence à remplacer le remorqueur de haute mer dans le Golfe
de Gascogne CLIQUEZ
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|
le
1er août 2012 : le
3 août 2012
Le Porte-conteneurs"
MSC FLAMINIA " agonise au large des côtes françaises ou anglaises
depuis le 14 juillet 2012 !!! CLIQUEZ
|
LES TONNERRES DE BREST
2012 cliquez
|
|
le 24 mai 2012 :le
cargo TARANTO en panne gagne le port de BREST, remorqué
par l'Abeille BOURBON CLIQUEZ...
|
serait-il
raisonnable de délivrer des " dérogations"
à certains navires pour passer les chenaux du Four, du Fromveur
et du Raz de Sein? CLIQUEZ.... |
|
carton rouge à la société
SeaFrance filiale à 100% de la SNCF CLIQUEZ...
|
Le
25 juin 2012 est la journée internationale
des marins décrétée par Organisation Maritime Internationale (OMI).CLIQUEZ..
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L'association MOR GLAZ dédie un bon
point " un carton vert " à la société maritime française
BOURBON. Ce groupe s'est fixé pour objectif de réduire de 15 à
30% la consommation de ses navires d'ici 2015. CLIQUEZ..
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ASSOCIAREMORQUAGE
HAUTURIER N DU REMORQUAGE
25 mai 2012 à
Bénodet CLIQUEZ.......
28 juin 2011 à
l' Ile de Bréhat
CLIQUEZ.......
25 septembre 2010 à
Belle Ile CLIQUEZ......
2009 à Cherbourg
CLIQUEZ.......
2008 à l'Ile d'Arz
CLIQUEZ.......
2007 à Ouessant
CLIQUEZ.......
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Le 2 mai 2012,
la Barge " DINO II "
appartenant à DCNS société
dont l'Etat possède 65 % du montage financier a quitté le port
de Brest pour se rendre à Lorient, remorquée par le remorqueur
" RM MEDOC ".
L'Association MOR GLAZ constate une fois encore que c'est
la sécurité maritime qui est bafouée et cette fois encore par
une société dans laquelle l'Etat français est majoritaire.
CLIQUEZ....
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Le15 décembre 2011
Le " TK BREMEN "
un vraquier de 109 mètres
immatriculé à Malte
s'est échoué cette nuit
à Erdeven
à 2 kilomètres au sud
de l'embouchure de la ria d'Etel
dans le Morbihan. CLIQUEZ..
Que vont bien pouvoir nous raconter tous ceux
qui étaient convaincus que les moyens étaient suffisants voire
même superflus dans le Golfe de Gascogne depuis le départ en catimini
de "l'Abeille LANGUEDOC".
CLIQUEZ....
PHOTOS: (reproduction interdite)
envoyée par un membre de l'Association MOR
GLAZ
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L'Association MOR GLAZ est plutôt satisfaite que la déconstruction
du chalutier " EMER MARIE " s'effectue à Brest par des sociétés
locales respectueuses de l'Homme et de l'Environnement
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Afin d'assurer la protection du littoral dans
le détroit du Pas-de-Calais " l'Abeille LANGUEDOC " doit rejoindre
rapidement le port de Boulogne.
Le gouvernement britannique ne renouvellera pas
le contrat d'affrètement du remorqueur Anglais " ANGLIAN MONARCH
" au mois de septembre 2011,ce remorqueur assurait depuis 2000
la sécurité maritime dans le Pas-de-Calais, ce moyen nautique
est payé par la France depuis 2000 à hauteur de 9400€ jour durant
6 mois de l'année.
CLIQUEZ....
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| Courrier
adressé le 10 février 2011 par mail aux Présidents des 4
départements concernés par le désengagement des Britanniques. Suite
à la décision prise par le gouvernement Britannique de ne plus assurer
la sécurité maritime dans le détroit du Pas-de-Calais, il y a urgence
à organiser un tour de table qui était souhaité par monsieur DESPICH
lors de notre rencontre à Dunkerque le 22 juillet 2010. CLIQUEZ......
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SECURITE
MARITIME DANS LE PAS-DE-CALAIS
30 0CTOBRE 2010
CLIQUEZ.........
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Landerneau le 14 octobre 2011
L'association MOR GLAZ est très inquiète par l'échouement
du porte-conteneurs " RENA " en Nouvelle-Zélande dans une zone
environnementale réputée très fragile. Comme toujours lors
de ces accidents maritimes, les discours sont les mêmes, les populations
désemparées ne se laissent pas rassurer par le politiquement correct.
Comme d'habitude la population du littoral sort les pelles, les
râteaux et les seaux car la réalité est bien celle-là. Le fioul
est visible et l'écosystème subira une fois encore des attaques.
Mais le danger de cet accident de mer est peut-être plus sournois
car que contiennent les 1368 conteneurs qui étaient à bord de
ce navire lors de l'échouement. Le danger réel pour l'Homme et
l'environnement est vraisemblablement le contenu de ces conteneurs.
Les pollutions invisibles sont souvent bien plus dangereuses que
le fioul lourd même si la pollution est réelle et dangereuse ……...
D'après nos informations, les moyens nautiques de sauvetage manquent
dans cette région.
Lors du prochain naufrage dans le Golfe de Gascogne, que
nous diront les autorités civiles et militaires françaises pour
rassurer les populations…. Et ce parce que celles-ci n'auront
pas su prendre à temps les bonnes décisions pour remplacer " l'Abeille
LANGUEDOC " qui assure la sécurité dans le Pas-de-Calais depuis
le 1er octobre 2011 et qu'elle n'est pas remplacée malgré les
recommandations du Premier Ministre. Rappelons que le nombre
de porte-conteneurs ne cesse d'augmenter dans le Golfe de Gascogne
comme sur tous les océans. Le danger est réel car certains
porte-conteneurs peuvent transporter jusqu'à 15 000 conteneurs
et que contiennent-ils ? Toutes les zones dangereuses doivent
êtres protégées par des remorqueurs de haute mer. Tous les
navires doivent être équipés de JLMD écologie system (en lien
sur le site MOR GLAZ).
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LES PHARES BRETONS
" PATRIMOINE MARITIME "
quel dommage.......
Les Phares et balises:
le manque de moyens financiers, matériels....
devient critique!
CLIQUEZ......
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28 juin 2010..........ALGUES
VERTES CLIQUEZ......
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16 février 2011 .......Madame la Ministre,
il faudra bien trouver rapidement des solutions durables afin
de ne plus polluer ni à terre ni en mer, les discours ne suffisent
plus...... CLIQUEZ....
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le 8 mai 2011: Un Pétrolier et non un chimiquier suspecté
de pollution, dérouté vers Brest ! Bravo aux Douanes, au Procureur
de la République et au Préfet Maritime, qui viennent de surprendre
puis de faire détourner ce Pétrolier battant pavillon des " Îles
Marshall " suspecté de pollution. " Le KALTENE " CLIQUEZ.....
|
 | Landerneau
le 2 février 2011 L'Océanisation de l'ancien Porte hélicoptère "
Jeanne d'Arc " préconisée par une association de l'île de la réunion serait
une dérive grave. Pourquoi aussi ne pas Océaniser tous les vieux navires militaires,
de commerce, de pêche, de plaisance et tous nos déchets encombrants. De la
pointe Bretonne (confrontée aux pollutions maritimes et terrestres) cette idée
est mauvaise, toutes les conséquences n'ont pas été mesurées, ainsi que la jurisprudence
et les prétextes que cela pourraient engendrer. Cela pourrait rapidement devenir
le moyen de se débarrasser à moindre coût des vieux navires et de tous les objets
embarrassants. Quelle aubaine pour certains peu ou pas scrupuleux du monde maritime
et industriel.Au moment ou la Marine Nationale opterait pour certaines déconstructions
de ses vieux navires en France, dans des chantiers respectueux de l'Homme et de
l'Environnement, l'idée de l'association Nautilus de faire Océaniser l'Ex-Jeanne
d'Arc ne doit pas faire son chemin. L'association MOR GLAZ demande que cette proposition
ne soit ni entendue ni retenue par quiconque……….. Certains industriels sont
convaincus que la déconstruction des navires (civils et militaires) doit devenir
une activité comme les autres. Certains Groupes réalisent des investissements
comme par exemple au Havre ( voir les sites www.morglaz.org www.brestouvert.net),
des encouragements doivent être maintenus pour ces industriels. Chaque pays,
chaque armateur doit prévoir la déconstruction de ses vieux navires.. Admise
au service actif en 1964, la Jeanne d'Arc a été définitivement condamnée en novembre
dernier, elle porte le numéro Q860. Après d'importants travaux de sécurisation
de la coque et d'extraction des fluides, elle doit faire dans les prochaines années
l'objet d'un appel d'offres en vue d'être déconstruite. L'association MOR GLAZ
souhaite que l'Ex-Jeanne d'Arc soit déconstruite le plus rapidement possible en
France par ceux qui se sont donnés les moyens de la recycler en respectant l'Homme
et l'Environnement. |
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Brest est passée à côté de cette activité qui part au Havre. Peu ou pas de volonté
de la part de la Région, du Département, de la Chambre de Commerce et d'Industrie
et de la Municipalité de Brest, etc. L'Association MOR GLAZ souhaite bonne
chance au groupement d'entreprises Gardet & De Bezenac Recycling et TOPP DECIDE.
La société Gardet & De Bezenac Recycling qui a su investir plus de 5 Millions
d'€uros sur une superficie de 4 hectares afin de rendre cette activité respectueuse
de l'Homme et de l'Environnement. Après une carrière entamée en mars
1976 et qui s'est terminée en 2008, le patrouilleur rapide L'Epée a quitté Brest
le vendredi 21 janvier 2011 sous remorque du Chambon Noroît à destination du Havre.
A l'issue de ces 32 années de carrière passées en majorité outre-mer puisqu'il
a longtemps été stationné à Mayotte avant de regagner Lorient où il avait été
attribué à la gendarmerie maritime, l'Ex-patrouilleur rapide construit par le
chantier Constructions Mécaniques de Normandie de Cherbourg va maintenant être
déconstruit par le groupement d'entreprises Gardet & De Bezenac Recycling et TOPP
DECIDE. Le démantèlement se fera sur un site créé en 2007 sur l'espace de 4 hectares
des anciens Ateliers et Chantiers du Havre, les ACH. Un chantier certifié
aux normes environnementales qui pourra traiter des navires jusqu'à 130m de long
et qui a nécessité 5 millions d'euros d'investissements. Cette déconstruction
sera le deuxième contrat passé par ce chantier avec la Marine Nationale qui lui
a déjà confié la démolition de citernes et de petits chalands qui se trouvaient
à Lorient. Pascal DUPALUT, le directeur technique de TOPP DECIDE était cette semaine
à Brest afin de superviser l'opération de transfert du patrouilleur. D'un
déplacement de 150 tonnes, l'Epée est long de 40.70m pour une largeur de 5.90.
Le convoi devrait mettre deux jours à rallier le port normand. L'Association
MOR GLAZ a formulé une demande de visite du Chantier, celle-ci a aussitôt été
accordée par messieurs Patrick Nion directeur général du chantier et Pascal Dupalut,
la visite se déroulera le mercredi 2 février 2011. Félicitations
à ceux qui ont osé entreprendre cette activité. |
L'association
MOR GLAZ vous
souhaite ses meilleurs voeux
pour cette nouvelle année 2011
CLIQUEZ | Le
8 octobre 2010 Le
chimiquier Turc YM URANUS abordé au large de la Bretagne par le
vraquier Panaméen HANJIN RIZHAO |
 | 6ème
action de MOR GLAZle
27 septembre 2010 CLIQUEZ...... où
sont les décideurs.....
mais que font les autorités
face à ce danger? photos prises le 3 et 8septembre 2010 CLIQUEZ.......
GR GRANDES
MANŒUVRES DANS LE PORT DE BREST Le
problème n'est déplacé que de quelques mètres, que va-t-il maintenant se passer
pour tous ces navires poubelles....... qui prendra la décision de les faire déconstruire
CLIQUEZ....... |
|
Courrier adressé à Mr
Arthur FRANCO armateur du ferry " PENTALINA B "CLIQUEZ..Français
CLIQUEZ....Portugais
|
| La
situation se dégrade à bord du "PENTALINA
B" Cliquez.........
|
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 |
L'association
MOR GLAZ craint cette fois encore un scénario semblable à celui de " l'ONYX "
et de tous les autres navires scotchés à Brest comme depuis plus de 14 mois pour
le " CAPTAIN STAREV " L'association MOR
GLAZ tient par ailleurs à féliciter la Préfecture Maritime de Brest, le Centre
Régional Opérationnel de Surveillance et de Sécurité, l'Action de l'Etat en Mer
et l'équipage de l'Abeille BOURBON pour leur efficacité | La
société de classification International Shipping Bureau basée au Pirée avait délivré
le 16 mars 2010 tous les titres de sécurité, de prévention de la pollution, de
sûreté (ISPS) et de management (ISM) au navire " déchet " " poubelle " PENTALINA
B. ….. Comment
cela est-il encore possible au sein de l'Union Européenne....... |
 |
Les
remorqueurs de Protection du Littoral sont-ils
suffisants ?....... CLIQUEZ...... |
| Restructuration
du personnel des Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance
et de Sauvetage (CROSS) CLIQUEZ..
|
cartes de voeux de l'association MOR
GLAZ
CLIQUEZ...
|
l'association
MOR GLAZ |
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dédie pour la première fois
un carton vert à un armateur Cliquez....... |
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Les
marinsdu "CAPTAIN TSAREY"ont quitté Brest le 4 juin 2009 avec
la totalité de leur salaire. ...Cliquez.... Les
marins embarqués sur le " CAPTAIN TSAREY seraient-ils condamnés
à quitter Brest sans salaire........Cliquez....... Communiqué
le 23 avril 2009Cliquez........ lettre
expédiée à l'armateur par l'association MOR GLAZCliquez..... lettre
au Président de la République concernant les marins du cargo "CAPTAIN
TSAREY" bloqués à Brest. Cliquez.... |
 |
LE PERIPLE DE L'EX-CLEMENCEAU CLIQUEZ |
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Le retour
du "COLBERT" à Brest le 4 juin 2007
première opération écologique
de monsieur JUPPE ,
Ministre de l'écologie......
CLIQUEZ...... |
 |
CLIQUEZ....
L'Est
de la baie de Lyme au Sud de l'Angleterre vit depuis 48 heures une pollution majeure,
parce que des amateurs du transport maritime ont pensé que tout leur était permis
et que les lois sont faites
pour les autres........CLIQUEZ
photos reproduction
interdite
|
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Dans la nuit du mardi
9 janvier 2007" L'ABEILLE
BOURBON" a évité l'échouage du cargo
Maltais " WILSON TANA"
qui
venait de Montoir près de Nantes et qui se rendait à Rouen. Bravo
aux équipages des Abeilles International et à tous ceux qui ont
oeuvré pour éviter cet accident maritime |
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Le détournement du navire " City
of Paris " soupçonné de pollution au large des côtes françaises permettra
au capitaine de repartir avec un navire en bon état…
bravo aux inspecteurs du centre de sécurité des navires de Brest,
cette fois encore ils ont montré leur détermination face aux armateurs
et affréteurs douteux (pour ces derniers l'état du navire n'est
pas la priorité absolue).
Rappelons que la société de classification
qui a contrôlé le " City of Paris " est la même que celle qui avait contrôlé le
remorqueur " Sea Falcon " et son convoi (bloqué à Brest depuis mai 2006) au départ
de la Suède…… Pour l'association MOR GLAZ, les responsables sont avant
tout les armateurs, affréteurs, sociétés de classification etc….. |
|

photos reproduction interdite
|
"ROKIA-DELMAS" CLIQUEZ......
dans
la nuit
du
23 octobre 2006,
le cargo
" ROKIA-DELMAS"
s'est échoué
au sud de l'île de Ré.
Polllution évitée de justesse
grâce à linterventiondes "Abeilles
International" et de Bourbon
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Le chimiquier "AL FARABI"
a été suspecté le 30 septembre 2006
de pollution volontaire par hydrocarbures au large de la
Bretagne le "AL FARABI"
ne pourra quitter Brest qu'après avoir versé une caution de 250
000€ |
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remorqueur " SEA FALCON" en arrêt à
Concarneau pour déficiences gravesCliquez....
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visite
de l'ABEILLE BOURBON organisée par l'école des Officiers du Commissariat
de la Marine l'Association MOR GLAZ faisait partie des invités
Cliquez....
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 Première
opération de sauvetage de l'ABEILLE LANGUEDOC dans le Golfe de Gascogne
le 19 mai 2006 ...Cliquez.... l'ABEILLE
LANGUEDOC a effectué une autre opération le 1er juin 2006 au large
de La Rochellle, Cliquez...
il s'agissait
d'un vraquier de 80m le OSTEBORG Cela
montre l'utilité de ce remorqueur
dans le Goffe de Gascogne
Un moyen
semblable manque dans Le Pas-de-Calais.... |
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le 31 décembre 2005,
une barge en perdition au large de la Bretagne
prise en remorque par" l'Abeille
Bourbon"
cliquez......
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reproduction interdite photoJean-Paul
Hellequin
"ALESSIA"95 m
de long 13,20m de large tirant
d'eau 6,19m
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NAVIGATION DIFFICILE Porte-conteneurs dans
la tempêteCLIQUEZ
....
Les marées noires sont des dangers pour
les hommes, la mer, la faune, la flore et l'économie du
littoral.
Les pertes de conteneurs sont aussi des risques
pour l'environnement, la navigation notamment pour les navires
de pêche, les vraquiers de petite taille, les plaisanciers
etc...
Les conteneurs perdus... que contiennent-ils?..comment
les repérer?.... les récupérer?...
pour éviter tout accident.
Le transport maritime doit-être bien organisé...
développé avec sérénité...
et confié à des armateurs , des navigants, des affréteurs,
des asssureurs etc...professionnels respectueux de la sécurité
maritme et de l'envirronement
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François Le Roy
"inventeur de solutions pour faire face aux
marées noires et aux marées vertes"
cliquez....
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