Association de citoyens qui défendent l'environnement maritime

 
 

LE 24MAI 2016

Déconstructions de plusieurs navires à Brest:

Serait ce le début d'une nouvelle activité industrielle?

 

L'association MOR GLAZ salue le bon sens qui l'a enfin emporté …

et le choix effectué par la Région Bretagne de déconstruire à BREST

le cargo poubelle " CAPTAIN TSAREV "

 

 

 

L Association " POURSUIVRE" créée en 1972, compte 1700 adhérents en France

( www.Poursuivre-asso.org ) son Siège National est à Paris.

le 18 mai 2016, quelques Membres du Groupe Nantais visitaient l'ABEILLE BOURBON

 

 

Landerneau le 4 mai 2016

Couler le cargo " MODERN EXPRESS " comme cela à été envisagé n'aurait pas été la bonne solution, les endroits refuges tant prônés par la France et l'Union Européenne se trouveraient-ils au fond des océans ?

 

 

Le 19 avril 2016

Remorqueur à La Rochelle :

M. Valls répond à Dominique .Bussereau –

L'Association MOR GLAZ réagit

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le 18 avril 2016

Les navires géants doivent être modifiés

afin d'accepter des tractions plus importantes en cas de remorquage.

 

 

Le 7 avril 2016

Une bonne initiative qu'il faut saluer !

Le port de Brest et tous les acteurs portuaires peuvent remercier le Maire de Carhaix, pour cette belle réussite, réalisée avec les industriels Chinois de la société SYNUTRA.

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Sur la Manche, les secours sont-ils adaptés aux géants des mers ?

Publié le 02/04/2016 á 22H49 dans " NORMANDIE Havre DIMANCHE " du 3 avril 2016

"Marine"

Les services de secours en mer sont-ils toujours adaptés au trafic maritime moderne ?

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Le dernier épisode du feuilleton du " CAPTAIN TSAREV "

amarré au port de Brest touche-t-il à sa fin ?

Ce navire avait été remorqué à Brest en novembre 2008.

Le navire devra impérativement avoir quitté le port de Brest pour le 31 mai 2016.....

fêtes maritimes du mois de juillet obligent......

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le 23 mars 2016

Le porte-conteneurs " KALLIOPI RC " fait route vers la baie d'ALANG pour y être déconstruit…. comme d'habitude les mêmes méthodes sournoises sont utilisées…pour l'ultime voyage.

Le mardi 22 mars 2016 au matin il a repris sa route. Comment ce navire a-t-il pu quitter le port du Havre alors qu'il est hors norme.

Le périple du porte-conteneurs vers les plages indiennes est semble-t-il loin d'être terminé, sauf si une administration courageuse décidait de ne pas le laisser repartir lors de sa prochaine escale !

Pour l'association MOR GLAZ,

les vieux navires doivent être déconstruits au plus près

pour diverses raisons : sociales, humaines, environnementales et industrielles.

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ASSOCIATION DU REMORQUAGE

le 21 mars 2016 à bord de l'ABEILLE BOURBON

REMISE DES DONS POUR LES ASSOCIATIONS QUE NOUS SOUTENONS

Merci au Commandant Jean-Luc LE GOFF de nous accueillir cette fois encore pour cette remise de chèque.

Le bilan des visites des remorqueurs :

ABEILLE LANGUEDOC, ABEILLE LIBERTE et ABEILLE BOURBON

pour 2015 est cette fois encore très positif.

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Le 18 mars 2016

Voilà plusieurs jours que l'association MOR GLAZ est informée d'une gestion technique dans certains armements qui nous parait inquiétante… elle nous parait suffisamment importante pour la diffuser.

Cette nouvelle gestion technique des grands armements de porte-conteneurs prend un cap qui ne peut pas satisfaire l'association MOR GLAZ. En effet voilà plusieurs fois que l'association MOR GLAZ est alertée par des sentinelles, sur la réduction de puissance des moteurs des grands porte-conteneurs. Certains porte-conteneurs devraient ainsi prochainement passer en cale sèche en Asie pour modifier la forme des bulbes mais plus grave… pour réduire de façon drastique la puissance des moteurs principaux.

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En moins de 24 Heures l' ABEILLE LIBERTE basée à Cherbourg et L'ABEILLE LANGUEDOC à Boulogne, toutes deux sous l'autorité du Préfet Maritime de la Manche et de la Mer du Nord sont intervenues trois fois et ont effectué deux remorquages dans cette zone maritime fréquentée par plus de 400 navires par jour.

 

le 3 mars 2016... arrivée au port du Havre

du Porte-conteneurs "KALLIOPI"

sous remorque de l'ABEILLE LIBERTE

reproduction interdite MOR GLAZ

PHOTOS TEXTE

 

le 2 mars 2016

l'ABEILLE LANGUEDOC basée à Boulogne pour assurer la protection du littoral dans le Pas de Calais, sous l'autorité du Préfet Maritime de laManche et de la Mer du Nord a pris en remorque en fin de matinée le Tanker " LIZRIX" pour le ramener vers le port de Douvres en Angleterre.

 

Landerneau le 2 mars 2016

La loi pour protéger les mers et les océans évoluait…

mais

le gouvernement en aurait décidé autrement.

La logique des pollueurs-payeurs pourraient faire payer leurs délits par les contribuables,

comment cela est-il possible, quels sont ceux qui peuvent avoir de telles idée ?

 

alors que le 2 juin 2000 les Députés durcissaient la loi contre les pollueurs " pollueurs payeurs ".

 

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En ce moment le 1 mars 2016

un exercice de remorquage se déroule au large de la Bretagne avec le remorqueur " ABEILLE BOURBON" et le porte-conteneurs "EMMA MAERSK".

Cet exercice est réalisé afin de vérifier si les moyens de remorquage sont suffisants pour maintenir au cap ces géants des mers, s' ils rencontraient des difficultés.

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Le 24 février 2016 un Falcon 50 de la Marine Nationale détectait une pollution en mer.

Le cargo responsable de cette pollution a été dérouté vers Brest. Le cargo " THISSEAS " est au mouillage en rade de Brest depuis le 26 courant dans la soirée, il pourra reprendre son cap lorsque l'armateur Grecque se sera acquitté d'une caution fixée à 500.000€ par les autorités Françaises.

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le 23 février 2016

Pour l'association MOR GLAZ la course au gigantisme est dangereuse " mais elle existe ", donc les moyens de sauvetage doivent être renforcés " appropriés " partout en Europe et dans le monde.

L'association MOR GLAZ constate que nous avons depuis quelques temps dans le port de Brest tous les éléments pour effectuer un exercice comme en mars 2013, avec le " CMA CGM MARCO POLO ".

Un tel exercice avec le " EMMA MAERSK " (398 mètres de long 56 mètres de large et 16 mètres de tirant d'eau) en ce moment en réparation à Brest permettrait de tirer certaines conclusions….

 

 

ABEILLE BOURBON remorque un chimiquier en panne de propulsion

au large de la pointe du Raz ! Le 20 février 2016

L'équipage du chimiquier Turc après avoir essayé en vain de réparer sa panne de propulsion, a été mis en demeure de faire cesser tout danger.

L'association MOR GLAZ ne peut que saluer la décision prise par le Préfet Maritime de l'Atlantique.

Au moment de la mise en demeure, le navire se trouvait à 24 nautiques (44 kilomètres) à l'Ouest de la pointe du Raz, la mer était forte, et le navire dérivait vers l'Est.

Vers 17h00, l'Abeille Bourbon en alerte météorologique à Camaret s'est dirigée vers le navire en panne de propulsion. Le convoi est arrivé en rade de Brest le 21 février 2016 vers 1h30.

Ce navire appartient à l'Armateur Turc BESIKTAS SHIPPING GROUP qui possède 17 navires. Le BESIKTAS ORIENT a été inspecté en Suède en juin 2015 et ne présentait aucun problème

 

Pêche : Le Frein du Casier judiciaire supprimé !....CLIQUER..

 

Un article a charge contre l'association MOR GLAZ

dans le " Ouest-France "du vendredi 5 février 2016 …..

nous ne pouvons pas accepter certains des propos:

CLIQUEZ....

 

 

11 février 2016

En 2013 l'association MOR GLAZ préconisait " suggérait " des remorqueurs plus puissants (100 tonnes de puissance de traction) dans les ports qui reçoivent ces navires en escale… Plus de 250 tonnes de traction pour les remorqueurs de sauvetage, y compris pour couvrir le Golfe de Gascogne.

C'est pourquoi l'association MOR GLAZ préconise plus de moyens…

 

 

 

11 février 2016

En 2013 l'association MOR GLAZ préconisait " suggérait " des remorqueurs plus puissants (100 tonnes de puissance de traction) dans les ports qui reçoivent ces navires en escale… Plus de 250 tonnes de traction pour les remorqueurs de sauvetage, y compris pour couvrir le Golfe de Gascogne.

C'est pourquoi l'association MOR GLAZ préconise plus de moyens…

 

dans la nuit du 3 au 4 février 2016

Le CSCL Indian Ocean d'une capacité de 19.000 EVP, s'est échoué dans la rivière Elbe

Un 1er essai de remorquage, effectué à l'aide de 6 remorqueurs n'a pas fonctionné.

La 2ème tentative, avec 7 remorqueurs, n'a pas été plus fructueuse.

Les sauveteurs de l'Havariekommando attendent désormais la prochaine fenêtre combinant de bonnes conditions météo et la marée montante pour retenter leur chance.

Depuis 2013, l'association MOR GLAZ attire l'attention des autorités portuaires sur la faiblesse de traction des remorqueurs portuaires. le Groupe BOLUDA FRANCE met en oeuvre dans certains ports le renouvellement de sa flotte de remorqueurs plus puissants...75T de traction.....suffiront-ils?

 

 

 

Le 4 février 2016

Remorqueur dans le Golfe de Gascogne une priorité !

D'après la Préfecture Maritime de l'Atlantique, le remorqueur de haute mer dans le Golfe de Gascogne serait un faux débat, et les conditions météorologiques empêchaient la prise de remorque. La Préfecture Maritime se prononçait au nom du gouvernement ?

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La mise en demeure

cumulée avec le remorqueur de haute mer sur zone ....

réussite assurée ( le 29 janvier 2016)

CLIQUEZ

 

Tous les moyens de sauvetage doivent évoluer avec le gigantisme des navires !!

si un remorqueur de haute mer avait été positionné dans le Golfe de Gascogne comme le réclame l’association MOR GLAZ depuis le 1er septembre 2011, nous aurions gagné de précieuses heures. Nous constatons, que tout ce qui était « préconisé » par quelques technocrates et Conseillers ministériels et autres ne fonctionnent pas et que les moyens Français sont absents !

Une course contre la montre car rien n’a été décidé en amont !!!!

Voilà ce qu’écrivait l’association MOR GLAZ le 17 septembre 2015

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22 marins sauvés d'un navire en détresse

dans le Golfe de Gascogne ,

secourus par des hélicoptères espagnols le 26 janvier 2016

 

l'association MOR GLAZ salue les sauveteurs

l'association MOR GLAZ salue la réactivité du Préfet Maritime

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l'association MOR GLAZ salue les sauveteurs

l'association MOR GLAZ salue la réactivité du Préfet Maritime

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UNE AFFAIRE TRISTE QUI FINIT BIEN POUR LES MARINS DU " SIDER PINK"

L'équipage du " SIDER PINK" rentre dans leurs pays avec la totalité des arriérés de salaire.

La mobilisation et le bon sens de tous ceux qui s'engagent face à ces injustices aura servi ces Marins.

CLIQUEZ...

 

l'association MOR GLAZ constate et salue les Préfets Maritimes

qui utilisent dès que cela est nécessaire un moyen efficace

" la mise en demeure" de faire cesser tout danger

auprès des armateurs lorqu'un navire est en avarie

afin d'écarter tout danger dans des zones maritimes très fréquentées.

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Le 22 janvier 2016 :

Tous les Marins du "BUSE TRIO" ont touché la totalité de leurs salaires.

Cet heureux dénouement démontre que tout reste possile.

Merci

à Laure Tallonneau,

au Centre de Sécurité des navires

et à l'agence U.A.T

19 janvier 2016 :L'association MOR GLAZ après un certain scepticisme sur la solvabilité et le sérieux de l'armateur, doute désormais d'un proche départ du cargo " BUSE TRIO ". ---

14 janvier 2016 : L'association MOR GLAZ très sceptique sur la qualité du cargo " BUSE TRIO "remorqué le 13 janvier 2016 vers le port de Brest, et sur le respect de la Maritime Labour Convention 2006. CLIQUEZ...

 

L'association MOR GLAZ a appris qu'il y avait ce jour ( le 15 janvier 2016) une réunion à Quimper entre la Région Bretagne, la Préfecture, la Direction des Affaires Maritimes et deux Coutiers afin de décider du devenir du cargo

le " CAPTAIN TSAREV " bloqué à Brest depuis le mois de novembre 2008.

CLIQUEZ....

 

Thierry CHOQUET Commandant de l 'ABEILLE BOURBON

décoré de la Légion d'Honneur

Thierry CHOQUET ( au milieu, au deuxième rang sur la photo)

avait été fait chevalier du mérite maritime en avril 2000

 

L'ASSOCIATION MOR GLAZ

VOUS SOUHAITE UNE TRES BELLE ANNEE 2016

CLIQUEZ....

2005---2010---2011---2012---2013---2014---2015---2016

 

 

 

En cette fin d'année 2015... l'ABEILLE BOURBON

(remorqueur de Haute mer basé à Brest sous l'autorité du Préfet Maritime de l'Atlantique)

vient de porter assistance au cargo " KONINGSBORG"

l'arrivée du convoi est prévue sur rade de Brest vers 18H

CLIQUEZ.photos....

communiqué du Préfet Maritime de l'Atlantique

 

 

Les salariés de la société de Condor Ferries viennent de gagner une belle bataille sociale

" avoir le droit à une couverture sociale et une reconnaissance comme tout salarié ".

CLIQUEZ.....

 

..les travailleurs des chantiers comme ceux-ci et les Marins pourquoi sont-ils oubliés !!!!

Chantier de réparation et de construction navale au Vietnam dans la baie de ALONG, comment cela est-il encore possible, merci à notre sentinelle AL-G pour ces photos.

CLIQUEZ....

 

 

L'association MOR GLAZ vient d'apprendre de bonnes sources,

que le cargo " MATTERHORN " bloqué dans le port de Brest

du mois de mai 2009 au mois de mai 2012,

aurait été vendu pour 1€ symbolique

au Groupe BARTIN filiale de VEOLIA, quel beau cadeau…

alors que d'autres industriels proposaient de racheter le cargo "MATTERHORN"

pour plus de 300.000€.

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Le 28 novembre 2015, quelques membres du bureau des Associations MOR GLAZ

et de l'Association du Remorquage

sont venus rappeler les 10 ans de la mise en service de l'ABEILLE LIBERTE à CHERBOURG

( et de l'ABEILLE BOURBON à BREST)

que les moyens de sauvetage manquent en France pour faire face en cas de difficulté aux navires de plus en plus grands. Les paquebots peuvent transports 8500 personnes, et les porte-conteneurs plus de 19000 conteneurs et très prochainement 22000 !

Aucun pays au monde ne peut venir en aide à ces navires lorsque les conditions météorologiques sont " moyennes ", nous ne parlons même pas de tempête !!!

La France doit se doter de puissants remorqueurs

de 240 à 270 tonnes de puissance de traction.

 

Remise d'un chèque

le 27 novembre 2015

à l'Amiral Franck JOSSE

responsable de l'ADOSM

à BREST.

 

Remise d'un chèque

le 27 novembre 2015

à l'Amiral Denis PIGEAUD

responsable de l'ADOSM

à CHERBOURG.

 

 

 

 

 

Une rumeur ou la triste réalité d'un mauvais choix de navire

qui pourrait fragiliser la sécurité des passagers et des équipages

en début de l'année 2016

pour tous ceux qui devront se rendre sur l'Île d'Ouessant ?

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Il y a 10 ans (le 17 novembre 2005) l'ABEILLE LIBERTE prenait son service à Cherbourg

sous l'autorité du Préfet Maritime de la Manche et de la Mer du Nord...........

Rien ne remplacera jamais la prévention, pensons y....

et nous devons "pousser" la France à donner des moyens nautiques supplémentaires

à l'Action de l’État en Mer, pour faire face au gigantisme des navires......

 

Le départ de trois des quatre navires " poubelles "

abandonnés dans le port de Brest

pourrait se réaliser dans les prochaines semaines.

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Merci à notre sentinelle Alain Louis de l'association MOR GLAZ

de nous avoir ramené ces photos qui sont significatives des " mondes " existants ….

Ces clichés sont explicites, des pêcheurs situés sur l'île de Cat Ba dans la baie de Halong au nord du Vietnam,

les chalutiers rentrent pour s'abriter du coup de tabac annoncé. Sur certains clichés nous observerons les conditions de logement sur ces navires, ainsi nous pouvons imaginer les conditions de vie de ces marins Vietnamiens.

Dans la même zone il y a 1000 autorisations d'exploitations de fermes aquacoles, en réalité on en compte 3000, imaginons la pollution, et les conditions de vie et d'hygiène pour les populations !!! AL-G

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Le 29 octobre 2015, lors de la présente à Brest du Secrétaire d'Etat aux Transports Alain VIDALIES,

l'association MOR GLAZ a souhaité attirer l'attention à sa manière

sur la problématique des navires abandonnés dans le port de Brest depuis plusieurs années:

Un fumigène par navire, ces navires doivent être déconstruits au plus près. Aucun de ces navires ne peut être revendu à un " pseudo-armateur ", cette solution serait la pire de toutes.

L'association MOR GLAZ assure la veille afin d'éviter l'irréparable !!!! Refaire naviguer des marins sur ces navires serait irrespectueux envers l'Homme et l'Environnement. Ces navires susceptibles d'effectuer tous types de trafics engageraient les responsabilités des vendeurs, qui devront avoir à l'esprit toutes ces éventualités même les pires.

 

L'association MOR GLAZ

a été reçu à la Sous Prefecture de Boulogne sur Mer

par le conseiller du Secrétaire d'Etat à la Mer

le 22 octobre 2015 lors du Comité Interministériel de la MER? .

Tous les moyens de sauvetage doivent évoluer avec le gigantisme des navires !!

Deux sujets seront abordés puisqu'ils sont maritimes et que le Secrétariat Général de la Mer créé le 22 novembre 1995 a pour objet de défendre tous les sujets maritimes.

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Le 6 octobre 2015, survenait au large de Zeebrugge une collision entre deux navires,

un cargo battant pavillon néerlandais le " FLINTERSTAR "

et un méthanier battant pavillon des Iles Marshall le " AL ORAIQ ".

Le cargo sous le choc a coulé et plus de 200 tonnes de mazout sont parties à la mer,

polluant d'après nos informations jusque la plage de Malo les Bains.

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Le HC JETTE-MARIT

ne peut pas et ne doit pas traverser l'Atlantique avec sa cargaison

Communiqués: 7 octobre 2015.... 12 octobre 2015......14 octobre 2015

 

 

Le 6 octobre 2015 se déroulera au large de la Bretagne ,

un exercice demandé par la Préfecture Maritime de l'Atlantique

afin de s'assurer que les moyens d'évacuation à bord du " FROMVEUR II " sont adéquats........

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ASSOCIATION MOR GLAZ

Landerneau le 23 septembre 2015

Remplacement de la L'ABEILLE LANGUEDOC à Boulogne .

L'association MOR GLAZ félicite " salue " la rapidité avec laquelle la Direction Générale de la société " LES ABEILLES " a trouvé une solution de remplacement lors de l'arrêt momentané et un peu forcé de " L'ABEILLE LANGUEDOC ", arrêt dû à un problème de réducteur.

Le navire de remplacement le " SEA LYNX " bat pavillon Norvégien 1er Registre, il est armé par 14 marins, 10 Norvégiens, 4 Polonais et de 2 marins de la société " LES ABEILLES " la force de traction est de 183 tonnes. Le navire est à 40 minutes d'appareillage.

L'association MOR GLAZ est plutôt satisfaite de constater que la zone du détroit du Pas de Calais est de nouveau protégée. Nous souhaitons bonne mission au Commandant du " SEA LYNX " et à son équipage et une reprise rapide de " L'ABEILLE LANGUEDOC " pour assurer la protection du littoral.

L'Etat Français doit dès maintenant penser à un remplacement des remorqueurs " ABEILLES FLANDRE et LANGUEDOC ". Ce remplacement doit être étudié rapidement, le gigantisme des navires qui croisent devant notre littoral représente de réels dangers.

 

 

le nouvel Armateur du " HC JETTE-MARIT"

se serait-il fait avoir?

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POLLUTION DANS LE PORT DE BREST,

UNE VILAINE CACHOTTERIE ESTIVALE DE LA PART DU MICROCOSME PORTUAIRE BRESTOIS, SAUF QUE !!!!

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LETTRE A MADAME SEGOLENE ROYAL , Ministre de l'environnement et de l'écologie CLIQUEZ.....

 

 

 

L'association MOR GLAZ

restera toujours opposée à la vente des vieux navires

restés scotchés des années le long d'un quai.

Le navire " Océan Jasper "

doit être envoyé rapidement et au plus vite vers un chantier de déconstruction Français.

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visites des remorqueurs en 2015 au profit d'associations d'enfants

" ABEILLE BOURBON" " ABEILLE LANGUEDOC" "ABEILLE LIBERTE"

 

Dans la nuit du 6 au 7 août 2015 à 22h40, l'accident a pu être évité dans le Pas-de-Calais.

Accident qui en mer se transforme rapidement en drame et catastrophe maritime... ---

 

Les autoroutes de la mer vont-elles enfin se développer....

ce moyen de transport tant défendu depuis longtemps par l'association MOR GLAZ

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Question écrite déposée par le Député Marc LE FUR concernant la Sécurité Maritime dans le Golfe de Gascogne

CLIQUEZ.....

 

 

 

25 juin : journée internationale des Marins,

En 2015, le thème de cette journée internationale des Marins est la formation des gens de mer, une formation insuffisante au niveau planétaire malgré tous les discours.

 

Roland ANDRIEU

est l'un des grands défenseurs de la formation des gens de mer

 

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Le 27 mai 2015

L'association MOR GLAZ qui défend la mer, les marins, les activités maritimes

et les implantations industrielles sur les quais respectueuses de l'Homme et de l'Environnement,

salue l'obtention par le chantier PIRIOU de Concarneau en Bretagne

de la construction de 4 navires pour le Ministère de la Défense.

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le 22 mai 2015

Un reportage du Grand Reporter Marc de CHALVRON le 20 mai 2015 au 20h de France TV sur la 2 qui donne froid dans le dos, et qui devrait faire réfléchir. Ce sujet de plus de 5 minutes est incontestablement le meilleur depuis des années. Dans ce reportage, nous découvrons la triste vérité sur la déconstruction des vieux navires qui appartiennent, ou ont appartenu à des armateurs Européens.

même les armements nationaux français envoient leurs navires se faire déconstruire en Asie

Voilà pourquoi l'association MOR GLAZ défend depuis plus de 10 ans la déconstruction des navires en France dès qu'une opportunité se présente.

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"Brittany Ferries"

CARTON ROUGE pour un coup tordu qui fâche.

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les cinq marins du " KARL"

sont bien arrivés auprès de leurs proches le 5 mai 2015

CLIQUEZ.....

 

 

Les 10 ans de station du remorqueur

" ABEILLE BOURBON " à Brest ... CLIQUEZ

 

 

cela fait 10 ans " déjà 10 ans " que " ABEILLE BOURBON " assure la protection du littoral à la pointe de la Bretagne sous l'autorité du Préfet Maritime de l'Atlantique. " ABEILLE BOURBON " mène une veille sans relâche, avec 12 marins à son bord, 24h/24h, capable d'appareiller en 20 minutes si nécessaire, 365 jours par an.

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" ABEILLE BOURBON" a effectué 109 opérations majeures.

point rouge...sauvetages----------point bleu...assistances----------point jaune...missions délicates.

 

Première intervention 21/05/2005

2ème opération de sauvetage 02/08/2005

le 31 décembre 2005 une barge en perdition

 

 

 

 

après avoir " ponctionné" 700 000€ aux contribualbles

pour une place à Quai dans le port de Brest depuis novembre 2008,

La Chambre de Commerce et de l'Industrie ( CCI) de Brest

souhaiterait le départ du cargo poubelle " CAPTAIN TSAREV "

vers un chantier de déconstruction!....

L'Association MOR GLAZ demande

que ce navire poubelle soit déconstruit en FRANCE.....

CLIQUEZ...

 

ORANGE MARINE délit d'entrave aux missions de Laure TALLONNEAU Inspectrice du Syndicat(ITF)

Quel serait le problème à bord de ces " ses " navires immatriculés sous Registre International Français……

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le 13 février 2015

Les " voyous des mers " les " pseudo-armateurs " et autres " bandits "

du transport et des activités maritimes ont de beaux jours devant eux….

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Le plus grand porte-conteneurs du monde baptisé il y a quelques jours dans un chantier Sud Coréen, ce géant le "CSCL GLOBE"

7 février 2015

 

La course effrénée au gigantisme des navires continue.

 

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Landerneau le 3 février 2015

Le navire Français de recherche océanographique " POURQUOI PAS ? "

(appartenant à 100% à l'Etat)

en arrêt technique en Pologne !...Ubuesque et pourtant c'est bien confirmé. Un faux bon plan, une bonne mauvaise idée.

 

Dans un premier temps, le 17 janvier 2015 à l'annonce de l'arrêt technique du " POURQUOI PAS ? " en Pologne, l'association MOR GLAZ avait cru à une mauvaise blague, après quelques contacts, la fausse mauvaise idée nous était confirmée par des personnels de l'armement " GENAVIR " eux-mêmes un peu surpris par cette décision, que l'arrêt technique se déroulera bien en Pologne.

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L'association MOR GLAZ soutient son adhérente et Vice Présidente

Laure TALLONNEAU,

qui n'a jamais confondu ses activités professionnelles, syndicales et bénévoles.

 

C'est pour fonctionner de manière différente, que l'association MOR GLAZ fut créée en 2000 par des citoyens, elle est depuis restée indépendante de tout parti politique, syndicat, et autres mouvements, avec la liberté de dire, et d'agir pour les autres. L'association MOR GLAZ est reconnue et cela dérange peut-être, le " politiquement correct ", et le microcosme, ces derniers ayant une préférence pour les organismes bien classés, pas trop dérangeants et obéissants

Si le port de Brest avait été " clôturé " " contrôlé " " fermé " comme il l'est aujourd'hui que seraient devenus tous ces Marins pas payés depuis des mois, traités comme des sous-hommes par des " pseudo-armateurs " ? Que penser de Claude FOKO resté là, le long d'un quai durant 16 mois !!!!! À 500 mètres des Affaires Maritimes.

Nos priorités : défendre les Marins et toutes les activités maritimes en respectant, les règles défendues par les bons Armateurs !!!! Restons vigilants y compris sur les quais, les Marins pourraient en souffrir si, MOR GLAZ, arrêtait, sous la pression, ce rôle de lanceur d'alertes.

 

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20 janvier 2015

Que prévoit la Loi d'Emmanuel MACRON

pour le développement des activités maritimes, des ports et pour faciliter l'implantation des industries nouvelles liées aux activités maritimes.

L'association MOR GLAZ déplore qu'une fois encore la Mer et les ports soient les oubliés….

CLIQUEZ.....

Nous apprenons qu'une demande d'implantation d'une entreprise de démantèlement de navires serait en cours sur le port de Calais depuis plusieurs mois

CLIQUEZ.....

 

L'association MOR GLAZ vous souhaite

une bonne et heureuse année 2015

Ayons une pensée toute particulière pour tous ces marins qui sont en mer

Aquarelle de Delphine ISTRIA

Le tirage des Cartes de vœux est offert par l'AFER Association Française d'Epargne et de Retraite (Association régie par la loi du 1er juillet 1901) et JLMD Écologic System (en lien sur www.morglaz.org )

 

Le 13 décembre 2014, l'association MOR GLAZ adressait un courrier --- au Capitaine Jens FLATVAL et à l'Equipage du " Bourbon ORCA "

DEPUIS il s'en est passé des choses ignobles et scandaleuses en Mer Méditerranée, certains " d'autres " qui eux n'ont aucun scrupule font payer des fortunes à des Enfants, des Femmes et des Hommes qui veulent fuir une région du monde où plus rien ne va…..

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L'incendie à bord du ferry " NORMAN ATLANTIC " en mer Adriatique

l'association MOR GLAZ met chacun face à ses responsabilités.

Pour l'association MOR GLAZ..

un navire est apte ou pas... à prendre la mer.

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le 18 décembre 2014, le navire " Abis Cardiff " a signalé une avarie moteur au CROSS Jobourg, à 18 milles nautiques (33 kms) au nord du cap de la Hague avec un vent soutenu de force SW (Sud Ouest) de force 8.

 

L'Association MOR GLAZ Félicite toutes celles et ceux qui ont permis que se réalise cette opération;

Félicitations au Commandant Philippe LE BIHAN ainsi qu'à tous les membres de son Equipage.

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Le Premier Ministre

était ce jeudi 18 décembre 2014

sur le port de commerce de Brest.

 

L'association MOR GLAZ qui défend la Mer, les Marins et les activités maritimes a essayé de négocier en vain une place pour déployer une banderole, ventant ses priorités..la Mer et les Marins.….

Les Bretons et les Français attendent autre chose d'un Premier Ministre....qui ne souhaite rencontrer sur son passage, aucune banderole, aucun manifestant...n''être gêné par rien ni personne....

 

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Une opération Humaine... Hors du commun...

 

" tout est dans le regard"

 

toute l'année l'association MOR GLAZ essaie d'améliorer la vie des Marins les plus démunis.

Vous, vous avez sauvé des vies, pour cela l'association MOR GLAZ est fière d'appartenir à votre monde, celui des Marins, celui des Hommes différents.

Pour faire ce que vous avez fait, vous êtes des héros et des êtres à part, dans cette espace qui privilégie l'égoïsme et l'indifférence.

 

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Il y a 15 ans, le 12 décembre 1999

 

le pétrolier poubelle " ERIKA " sous pavillon Maltais sombrait au large des côtes Bretonnes à son bord 31 000 tonnes de déchet pétrolier.

 

 

Ce navire armé par 26 membres d'Equipage tous sauvés par la Marine Nationale avait quitté le port de Dunkerque quelques jours auparavant,

cela serait-il encore possible malgré toutes les déclarations faites après ce naufrage ….

 

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L'ABEILLE LIBERTE REMORQUE UN PETROLIER AU HAVRE (9 décembre 2014).

 

photo MOR GLAZ

Le remorqueur d'intervention, d'assistance et de sauvetage ABEILLE LIBERTE est arrivé hier au Havre avec, en remorque le pétrolier OLYMPIYSKY PROSPECT, de l'armement russe SOYCOMFLOT.

Construit en 2010 ce navire bat pavillon du LIBERIA, ce navire de 250 mètres de long et 114.000 tonnes de port en lourd a été victime lundi dans la soirée d'une avarie de safran (gouvernail). Naviguant à vide, il avait appareillé quelques heures plus tôt du Havre pour rejoindre la Russie. L'équipage ne parvenant pas à effectuer les réparations en mer, l'armateur a décidé de passer un contrat avec la société " ABEILLES ", auprès de laquelle la Marine nationale affrète plusieurs remorqueurs de sauvetage afin d'assurer la protection du littoral, dont l'ABEILLE LIBERTE, basée à Cherbourg en alerte 24h /24h 365 jrs, armé par12 Marins.

Après avoir reçu le feu vert du préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord pour effecteur cette opération, l'ABEILLE LIBERTE a quitté le port du Cotentin lundi soir pour rejoindre le pétrolier, une remorque a été passée mardi matin (9 décembre 2014). Le convoi a ensuite rejoint Le Havre, où l'OLYMPIYSKY PROSPECT a été placé en zone d'attente avant d'être pris en charge par les remorqueurs portuaires afin de gagner dans la soirée le quai de l'Asie, où il sera réparé.

Depuis l'accident du pétrolier AMOCO CADIZ sur les côtes Bretonnes en mers 1978, les Préfets Maritimes des Trois Préfectures Maritimes " Cherbourg, Brest et Toulon " ont des moyens affrétés pour assurer les secours des Marins et des biens. Cependant les moyens manquent dans le Golfe de Gascogne....

 

 

Les Assises de la Mer à Nantes les 2 et 3 décembre 2014

Comme chaque année l'association MOR GLAZ est invitée par les organisateurs aux Assises de la Mer,

ces Assises sont celles des Professionnels de la Mer et est un " le "

bon endroit pour rencontrer les décideurs du moment,

et ceux qui organisent les activités du futur liées au maritime.

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Le 1er août 2014, la France ratifiait la Maritime Labour Convention MLC 2006 cette ratification oblige la France à assumer certaines responsabilités.

le 6 décembre2014

L'association MOR GLAZ avec amertume, constate qu'une fois encore, la France n'assume ni ses responsabilités ni ses engagements internationaux qui pourraient rendent meilleure les conditions de vie de tous les Marins.

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le 5 décembre 2014 ..La société MSC applique à sa façon la MLC 2006 censée protéger les Marins.

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Un enfant qui nage dans les algues qui se reproduisent de manière incontrolable à cause de la pollution à Qingdao ( Shandong)

Nous remercions notre sentinelle Chinoise qui nous fait parvenir ces photos qui sont révélatrices des dérives environnementales dans ce Pays Ami de la France!...

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SIGNALEMENT A BORD DU PORTE CONTENEURS MSC SOPHIE IMO 9073062,

PAVILLON PANAMA EN ESCALE CE DIMANCHE 30 NOVEMBRE 2014

DANS LE PORT DU HAVRE

Le MSC SOPHIE est arrivé ce matin à 9h20 dans le port du Havre

et

devrait reprendre la mer ce soir à 19h00, sauf si !!!. le port du Havre en décidait autrement.....

L'association MOR GLAZ apprend par l'une de ses sentinelles qu'à bord de ce navire il y aurait des problèmes notamment de : Ventilation des cabines, carré " salle à manger ", dans les cales, l'équipage est sans arrêt obligé de les pomper, la même source nous indique qu'il y aurait également des problèmes en salle des machines. L'armateur sera-t-il contraint de tout mettre aux normes avant d'appareiller, l'association MOR GLAZ le souhaite pour la sécurité et la qualité de vie des marins qui sont à bord. La France qui se " félicite " sans arrêt de contrôler les navires en escale dans les ports Français et de ne laisser repartir que les navires remplissant toutes les conditions, attendons la suite…..

..La société MSC applique à sa façon la MLC 2006 censée protéger les Marins.

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6ème anniversaire du " CAPTAIN TSAREV" fêté comme il se doit par l'Association MOR GLAZ

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Brest, le 26 novembre 2014, les militants de l’ association Mor Glaz ont décidé de célébrer

à leur manière le 6ème anniversaire de l’ abandon du cargo « Captain Tsarev »

dans le port de Brest.

Vers 15h00, à bord d’ une embarcation, les militants sont venus allumer 6 bougies ou plutôt ont déclenché 6 feux à main de détresse à proximité du cargo : par cette action symbolique, ils tentaient de démontrer les lenteurs des administrations qui peinent à régler le problème de l’ abandon des vieilles coques dans le port de la cité du Ponant.

Selon Jean-Paul Hellequin, président de l’ association Mor Glaz, les autorités auraient déclaré que le dossier avançait, ce à quoi il aurait répondu : » A l’année prochaine donc!

Cette action symbolique n’ a pas été du goût du commandant du port qui est venu houspiller les 6 militants à leur retour sur le quai.

Au cours du mois de septembre, ce navire, à l’état d’abandon, avait été la proie des flammes durant une bonne partie de la nuit du 6 au 7 et avait nécessité de gros moyens de lutte anti-incendie : bien que l’ accès des quais soit interdit au public, l’ enquête tente de déterminer s’il s’agit de « squatter » ou de voleurs de métaux qui seraient à l’origine du sinistre.

 

 

Merci à Yannick LENOUVEL pour ces magnifiques photos offertes à MOR GLAZ " si cela peut aider à la Sécurité Maritime

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le 18 novembre 2014

sur la rade de BREST

EX: ACONIT

effectue son avant dernier voyage

vers landevennec

avant d'effectuer le dernier

qui sera espérons le

vers un chantier Français

( pourquoi pas Brest !! )

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LE LUHNAU

remoqué à bon port par l'Abeille BOURBON le 16 novembre 2014

 

LE LUHNAU

se trouvait à 200 milles de BREST

lors de son avarie de BARRE !......

 

Courrier cosigné par Patrick Poivre D'ARVOR

( membre du bureau de l'association MOR GLAZ)

envoyé le 10 novembre 2014 à madame Ségolène ROYAL,

concernant l'affaire d'Océane Herault, orpheline d'un marin pêcheur.

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La Protection des Marins, des biens et du littoral dans le Golfe de Gascogne,

rencontre avec Dominique BUSSEREAU Président du Conseil Général de la Charente Maritime.

Lors de ce rendez-vous,l'association MOR GLAZ a évoqué en priorité la sécurité maritime dans le Golfe de Gascogne….mais aussi approché d'autres sujets maritimes, AGISM, Autoroutes de la mer, l'affaire de l'orpheline Océane HERAULT...

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Rubrique > transports par eau Tête d'analyse > transports maritimes

Analyse > dispositifs de sécurité. côte atlantique

Question publiée au JO le : 02/09/2014 page : 7296

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Belle photo de YLB MOR GLAZ

mais l'autre image est celle

de " pseudo-armateurs"

capables de laisser

des vieilles coques à l'abandon

après avoir abandonné leurs équipages

 

 

photo YLB...MOR GLAZ

 

 

Lettre ouverte adressée ce jour par Mail à Madame Ségolène ROYAL

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le 1er octobre 2014

Deux navires

" Jeanne-d'Arc et Colbert "

de la Marine Nationale

déconstruits " recyclés "

en France

à Bordeaux- Bassens,

l'association MOR GLAZ

plutôt satisfaite.

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Le 19 septembre 2014

Bel accueil de la part

du Sénateur Maire de Douarnenez...

celui-ci a compris l'enjeu

pour sa ville et son port.

 

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Le 17 septembre 2014

Le choix de la municipalité de Camaret sur Mer est clair.....

privilégier la carte postale aux emplois...

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le 07/09/2014

" CAPTAIN-TSAREV"

en feu au port de commerce à BREST

 

L'accès au port de BREST

interdit aux militants

de l'association MOR GLAZ....

et pourtant certains non autorisés

peuvent y accèder........

 

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Comme en 2013,

l'association MOR GLAZ s'est invitée

le samedi 30 août 2014

aux Universités d'Été du Parti Socialiste

à La ROCHELLE.

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Le 27 août 2014

Remise à la Sous-préfecture de Brest

les dossiers Maritimes défendus par l'association MOR GLAZ

dossiers qui seront transmis au Cabinet du Président de la

République dans le cadre du déplacement

du Président François HOLLANDE dans le Finistère.

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Depuis des années, l’association MOR GLAZ défend toutes les activités maritimes

et

notamment les autoroutes de la mer.

Mettre des camions sur des navires pour éviter de passer par la route est une belle idée et une évidence, mais les idées sont-elles suffisantes lorsque le transport maritime passe au second plan politique en France et ce malgré toutes les déclarations de bonnes intentions formulées par les uns et les autres.

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Bravo à la Marine Nationale, aux Marins des ABEILLES et plus précisément à ceux de l'ABEILLE LANGUEDOC et à nos Amis Britanniques pour cette mise en demeure....

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Lors du passage du " COSTA CONCORDIA " le 24 juillet 2014 au large de la Corse, vous avez souhaité montrer votre détermination face à ce convoi maritime qui aurait pu polluer lors de son passage, et vous avez aussi souhaité répondre à l'inquiétude des Corses du Nord.

l'association MOR GLAZ pourrait vous décerner un carton vert pour votre présence ainsi que pour vos exigences auprès de votre homologue Italien.

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Espérons que le coût de ce renflouement qui dépassera largement les 120 millions de dollars et la déconstruction du navire donnera à réfléchir aux assureurs mais aussi à l’Organisation Maritime Internationale (OMI) à l’Etat du Pavillon etc.….

L’association MOR GLAZ dénonce sans relâche le gigantisme des navires marchands....

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L'association MOR GLAZ sera reçue le jeudi 10 juillet 2014 à 12h00

au Cabinet du Secrétaire d'Etat Frédéric CUVILLIER et ce sur la demande de Madame Ségolène ROYAL.

L'objet de cette rencontre est:

le positionnement d'un remorqueur de haute mer dans le Golfe de Gascogne.

CLIQUEZ..

Synthèse de la rencontre

au Cabinet de Monsieur Frédéric CUVILLIER

Secrétaire d'Etat Chargé

des Transports et de la Mer.

 

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Débat public organisé par le Parti Communiste le 25 juin 2014 à Brest ayant comme thème " Développement du Port de Brest ".

Lors de la campagne municipale 2014,

l'Association MOR GLAZ était également intervenue et avait participé aux débats (avec le même texte) à l'UMP et au FRONT DE GAUCHE.

Photos: Yannick LE BRIS ( MORGLAZ)

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LE 18 JUIN 2014

L'association MOR GLAZ souhaite attirer l'attention

des autorités et des citoyens sur l'insulte infligée aux salariés sur l'affiche intitulée

" Rendez-vous des Artistes et Artisans d'Art " qui est apposée dans plusieurs lieux publics

sur la commune de Camaret sur Mer.

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Il s'en passe des irrégularités sociales derrière les grilles du port de commerce du ponant, mais l'inspectrice du Syndicat International Transport Fédération (ITF) Laure TALLONNEAU veille au bien être des Marins qui escalent dans ce port et dans d'autres ports Bretons et Normands.

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le 13 juin 2014

Pour les 25 ans de LA TOULINE

une Tape de Bouche de l'Abeille Flandre et un Poster de l'Abeille Bourbon ont été offerts par l'association MOR GLAZ et l'association du REMORQUAGE,

une forme de clin d'œil et de remerciement à toutes celles et ceux qui s'occupent des Marins et qui font découvrir les activités maritimes, première activité Internationale et Nationale avec plus de 320 000 emplois en France.

CLIQUEZ..

 

Le mardi 11 juin 2014

la Légion d'Honneur était remise à Philippe WAQUET

par Francis VALLAT au Cercle de la Mer à Paris.

 

Tous deux son membres de l'association MOR GLAZ, nous nous félicitons de pouvoir les compter parmi nos adhérents depuis la création de l'association MOR GLAZ.

..CLIQUEZ.

 

La Marine Nationale Française vient de décider de confier la déconstruction de deux coques " Jeanne d'Arc " et " Colbert " au chantier de Bordeaux Bassens

(Brest ne souhaite pas s'investir dans la déconstruction des vieux navires malgré les moyens existants sur place tant dans la zone militaire que civile) l'important reste que ces navires militaires en fin de vie soient traités en France.

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Piraterie :

des mesures s’imposent pour la sécurité des marins.

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prochaines portes ouvertes de l'Abeille BOURBON : 13 juillet.... 24 août.... 7 septembre 2014

 

CARTON ROUGE

à ceux qui participent à de telles manoeuvres

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Landerneau le 22 mai 2014

Depuis plus de 10 ans,

l'association MOR GLAZ

dénonce le manque d'une

législation internationale

sur la perte des conteneurs en mer.

Certains us et coutumes doivent

changer....

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Landerneau le 12 mai 2014

communiqué envoyé par fax : au Premier Ministre, au Cabinet du Président de la République, Secrétaire d'Etat chargé des transports, à Madame la Directrice des Affaires Maritimes.

Le 3 décembre 2013, le Premier Ministre Jean-Marc AYRAULT déclarait que son gouvernement devrait autoriser la présence d'entreprises de sécurité privée sur les navires de commerce.

Six mois plus tard, un débat est porté devant les deux Assemblées (Sénat et Assemblée Nationale). L'association MOR GLAZ qui entend défendre les activités maritimes souhaite apporter ses réflexions dans ce débat certes complexe mais qui dure depuis trop longtemps alors que d'autres pays protègent depuis longtemps leurs navires de commerce et de pêche dans les zones sensibles.

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lundi 5 mai 2014,

le Président de l'association MOR GLAZ Jean-Paul Hellequin, la Vice-présidente Laure Tallonneau et le Vice Président Christian Bucher se sont rendus à Camaret sur Mer sur le Chantier de la société Construction Métallique de l'Ouest qui y est installée depuis peu. Bref rappel :

cette société s'y est implantée avec toutes les autorisations nécessaires y compris celle des Bâtiments de France.

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avril 2014

des sentinelles de MOR GLAZ

attirent l'attention de l'association

sur la pollution dans le vieux Port à Marseille

et

le non respect de l'environnement....

 

 

Le comportement de la nouvelle municipalité est choquant....

cette dernière va-t-elle proposer une autre activité pour remplacer celle qui aujourd'hui permet à plusieurs familles de subsister?

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La réponse du Ministre chargé de la mer et des transports à la question posée à monsieur Gilbert LE BRIS député du Finistère ne satisfait pas l'Association MOR GLAZ..............CLIQUEZ...

 

LA SAS EMILY POUR SES 40 ANS VISITE LE REMORQUEUR ABEILLE BOURBON

 

La société EMILY implantée à Tréflévenez dans le Finistère près de Landerneau est une entreprise Bretonne et Familiale qui emploie 90 salariés. Cette entreprise exporte dans 34 pays différents et sur les 5 continents.

La société EMILY a fêté ses 40 ans les 3 et 4 avril 2014, à cette occasion les dirigeants avaient sollicité le Président de l'association du Remorquage afin de pouvoir faire visiter le remorqueur ABEILLE BOURBON à 170 de leurs concessionnaires, revendeurs et importateurs.

La société a souhaité reverser un don de 600€ à l'Association du Remorquage organisatrice de cette visite avec l'Equipage de ABEILLE BOURBON........... Ce don sera intégralement reversé à deux associations " La Recherche Contre la MUCOVISCIDOSE " et " Le Petit Prince du Soleil ".

Cette fois encore BOURBON et sa filiale " ABEILLES " ont joué la solidarité puisque le Directeur Général de la filiale Christian QUILLIVIC avait effectué le déplacement afin de recevoir les dirigeants de la société EMILY ainsi que les 170 personnes présentent.

Les exportations s'effectuent des ports de Brest, Saint-Nazaire et Le Havre. L'Association du Remorquage se félicite de cette connivence " complicité " entre un industriel Breton exportateur et le maritime. Un lien supplémentaire entre la Terre et la Mer, une belle association d'industriels pour des réussites dans le respect de l'Homme et de l'Environnement

 

 

LA SECURITE MARITIME BAFOUEE

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les banderoles de l'Association MOR GLAZ enlevées sur ordre

le jeudi 6 mars 2014 par la Capitainerie du port de Brest !!!!!!

Il est vrai , elles devaient représenter un danger et une nuisance à la sécurité du port de Brest.......

 

 

 

 

le 5 mars 2014

le 6 mars 2014

 

" L'ANTIGONE Z"

Opération commando de MOR GLAZ

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Périple de l'équipage

de

"ANTIGONE Z"

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Le 28 février 2014 la MLC 2006

est applicable

dans tous les ports français.

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Notre ami Alphonse ARZEL, adhérent à l'association MOR GLAZ est décédé ce jour 22 février 2014.

Depuis des années Alphonse approuvait les engagements de l'association MOR GLAZ pour la défense de l'environnement et des marins.

Alphonse était un grand homme, véritable trait d'union entre la terre et la mer ( entre les agriculteurs et les marins).

Lui... le terrien... après mars 1978, date du naufrage de l'AMOCO CADIZ avait compris comment fonctionnait le transport maritime et le pavillon de complaisance.

Il aimait tant la mer et les marins, Merci Alphonse pour tout.

Toi et quelques personnes vous avez demontré qu'il faut aller jusqu'au bout des engagements... nous continuerons ...

Pour ton dernier voyage... que la mer soit GLAZ.

 

La perte de conteneurs

n'est pas une fatalité

et

la mer n'est pas une poubelle !

Tout ceci peut être évité !

 

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La situation des 5 marins du cargo " JUST MARIIAM " en escale un peu forcée à Lorient depuis le 12 février 2014 est réglée.

L'association MOR GLAZ félicite ce succès social de l'inspecteur du syndicat ITF.

Un nouvel équipage composé de marins Indiens devrait embarquer…. et la galère devrait repartir sauf que:

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photo MOR GLAZ : de gauche à doite:

Pour Geoffroy Lamade, inspecteur de l'ITF, Jean-Paul Hellequin, président de l'Association MOR GLAZ, et Claude Huchet, de la CFDT Bretagne-Océans

" si le JUST MARIIAM est dangereux

pour cinq marins roumains, il l'est pour tous les marins"

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MAIS QUE SE PASSE T-IL DONC A BREST....... CLIQUEZ..

 

le 15 février 2014

Ubuesque et ça continue.. la situation du cargo « JUST MARIIAM » en escale un peu forcée à Lorient depuis le 12 février 2014, avec un équipage qui souhaite une fois payé quitter la galère.

Rappelons que ce « navire » aurait été contrôlé en Norvège au mois de décembre 2013 et qu’il était en escale il y a quelques jours à Reykjavik en Islande.

L’association MOR GLAZ s’interroge donc une nouvelle fois sur le sérieux des contrôles des navires y compris dans les pays du nord.

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photo Marine Nationale

Le 11 février 2014

Prise de remorque par l'Abeille BOURBON du " JUST MARIIAM"

dans le Golfe de Gascogne

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200 millions € dépensés dans le projet

de porte-avions franco--britannique qui ne verra jamais le jour

est l'équivalent de 50ans de l'affrètement d'un remorqueur

du type "Abeille BOURBON"

 

depuis 1978, les remoqueurs de Haute mer ont évité

21 catastrophes équivalentes à celle de ' AMOCO CADIZ"

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Le 10 février 2014

Oiseaux mazoutés par centaines sur nos côtes :

malheureuses victimes de pratiques détestables !

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" La mer " texte de Marie-Hélène, adhérente à MOR GLAZ ..........CLIQUEZ...

 

le 8 février 2014

L'association MOR GLAZ ne peut que se satisfaire

et

dédie un Carton Vert

à la société maritime bretonne " Brittany Ferries "

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jeudi 6 février 2014

HALTE au dumping social....

" Condor Ferries "

bloqué à quai par les Marins...

. ---

 

L'association MOR GLAZ est choquée par les conditions sociales des gens de mer

(le dumping social et le concurrence déloyale que cela peut générer)

embarqués sur les navires de " Condor Ferries ".

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Landerneau le 7 février 2014

Bravo

aux sauveteurs qui ont réalisé par ces vents et cette forte houle le sauvetage de tout l'équipage et du pilote du cargo Espagnol " LUNO " survenu le 5 février 2014 dans le sud du Golfe de Gascogne, à l'entrée du port de Bayonne.

cet accident pouvait-il être évité ?

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Depuis plusieurs semaines, le littoral Atlantique est envahi de seringues et produits divers.

Ces déchets proviennent de la perte de plus de 100 conteneurs

durant les derniers coups de vent de décembre 2013 et janvier 2014.

Les municipalités se mobilisent… oui mais

CLIQUEZ...

cliquez

 

L'association MOR GLAZ a tenu le vendredi 24 janvier 2014 à 17h00 un point presse à Saint Nazaire.

L'objet de ce point presse est d'attirer une nouvelle fois en cette période électorale l'attention des candidates et candidats aux élections en cours et à venir sur le manque de moyen nautique depuis le 31 août 2011 dans le Golfe de Gascogne pour assurer la sécurité maritime.

 

 

Lettre ouverte adressée ce jour (le 20 janvier 2014) par voie de presse (locale et nationale)

aux candidates et candidats

aux élections municipales des ports du littoral Atlantique.

 

 

L'association MOR GLAZ a été reçue le 15 janvier 2014 au Sénat

afin d'apporter ses réflexions sur le statut social des marins et sur les dérives que nous constatons,

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la course

au gigantisme des navires

crée un danger

en mer et

dans les ports...

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CLIQUEZ....

 

COMMUNIQUE le 1 janvier 2014

Ubuesque la situation du cargo « VICTORIABORG »

qui depuis le 23 décembre est ballotté au large de la Bretagne,

et qui se trouve à l’abri en baie de Saint-Malo.

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l'Association MOR GLAZ

vous souhaite ses meilleurs voeux pour l'année 2014

"Les messagers de la mer" - Gouache de Anne Smith CLIQUEZ....

 

 

 

 

La France exportatrice OUI… mais... du travail ailleurs.

. 6 coques de la Marine Nationale,

dont 5 positionnées près de Brest

ont été confiées à un chantier Belge pour y être déconstruites…

Le seul critère pour obtenir ces marchés serait-il le coût ?

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photos reprodution interdite

le 7 décembre 2013,

 

afin d'attirer l'attention

 

sur ces bateaux poubelles

 

scotchés dans le port de Brest

 

depuis 5 ans,

 

 

l'association MOR GLAZ

a souhaité

mener cette nouvelle action.....

 

 

 

 

Que se passe-t-il dans la société " CONDOR FERRIES "

qui exploite ses navires

entre les îles anglo-normandes et Saint-Malo

sous pavillon du BAHAMAS,

une chose est certaine tout n'est pas aux normes défendues

" préconisées "

par l'association MOR GLAZ.

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Le 28 novembre 2013, l'association MOR GLAZ a décidé de commémorer

le 5ème anniversaire de l'abandon du " CAPTAIN TSAREV "au port de commerce de Brest

CLIQUEZ...

 

le 21 novembre 2013

Les Etats vont-ils commettre

" accepter " " organiser "

un crime contre la mer

et l'environnement marin.

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Que se passe-t-il à bord du cargo " OLYMPIC LIGHT " bloqué depuis plusieurs mois à Saint-Malo…..

Comment des hommes " des marins " peuvent-ils encore faire confiance

et

être attentifs aux discours de certains " pseudo-armateurs " qui n'ont rien à faire dans les activités maritimes.

.....

 

 

le gigantisme des navires

est un risque réel....

le 8 novembre 2013

L'association MOR GLAZ

dénonce depuis longtemps le gigantisme des navires

et les risques encourus pour les marins qui

sont à bord, les populations du littoral

et les risques dans les ports lorsque

ces navires sont en escale ou

lorsqu'ils entrent ou sortent des ports

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Pourquoi....

autant de temps pour prendre la décision

de faire remorquer puis de faire entrer

à quaile cargo " SARMA "

battant pavillon de Lettonie

pour le compte

de la société " Livonia Shipping ".

---

 

 

 

Après le cargo " OSTGARD " en difficulté au large Belle-Ile le 22 juin 2013 et bien d'autres cas (dont une barge habitée etc.….)

l'association MOR GLAZ constate que depuis le départ du remorqueur de haute mer du port de La Pallice les incidents se multiplient dans cette zone maritime non protégée.

.

 

les ports Bretons

sont-ils menacés

avec la crise

de l'agroalimentaire

 

 

CLIQUEZ...

Landerneau le 13 octobre 2013

 

Risques industriels sur les ports et plus particulièrement à Brest.

 

Après une énième étude et une énième version le résultat est sans appel, certaines entreprises installées sur le port de Brest devront au nom de la gestion des risques, engager des frais pour sécuriser leurs salariés ou déménager….

radicale lorsque l'on veut faire fuir les entreprises

d'un espace portuaire et donc industriel.

L'association MOR GLAZ qui entend défendre, la mer, les marins, la faune et la flore marines, la sécurité maritime,le développement du cabotage et dénoncer toutes les dérives du transport maritime ne pouvait que réagir au Plan de Prévention des Risques Technologiques (PPRT) autour des entreprises Imporgal et Stockbrest

.

 

 

courrier envoyé ce jour le 3octobre 2013

à Monsieur Michel AYMERIC

Secrétaire Général de la Mer

Objet : ordre du jour du prochain Comité Interministériel de la Mer

Le remorqueur dans le Golfe de Gascogne

CLIQUEZ....

.

 

L'Association MOR GLAZ vient d'apprendre que le navire à passagers " FROMVEUR II " devrait reprendre le service dans quelques jours. L'Association MOR GLAZ réitère la demande effectuée au Cabinet du Ministre de la Mer et des Transports le 24 septembre 2013 concernant l'évacuation des passagers sur les navires armés par la Penn-Ar-Bed.CLIQUEZ...

 

Le vendredi 27 septembre 2013

Baptême du premier navire

de formation maritime

construit par les chantiers Piriou

de Concarneau

 

CLIQUEZ

 

 

BRAVO

à L'Inspectrice ITF

Laure TALLONNEAU

qui a mené une négiciation

QUI A PERMIS

Le 24 septembre 2013

AUX 4 MARINS ALBANAIS

du navire " OLYMPIC LIGHT"

DE RENTRER CHEZ EUX

AVEC LEUR SALAIRE

 

Landerneau le 23 septembre 2013

 

Le délit d'abandon des gens de mer

adopté à l'Assemblée Nationale

le 17 mai 2013

pourrait (devrait) être aappliqué

dès aujourd'hui dans le port de St Malo

à l'encontre du " pseudo - armateur

" du cargo " OLYMPIC LIGHT "

pour non paiement des salaires.

CLIQUEZ.....

 

UN SCOOP : le Navire "Pentalina B" photographié par Yves Gladu ( photos reproduction interdite ) le 3 septembre 2013 au Cap Vert.

le Nom du navire masqué à la peinture le soir du 3 a appareillé dans la nuit du 3 au 4......

.....

ce navire avait été bloqué à Brest par le centre de sécurité des navires pour des déficiences graves.

depuis le 3 septembre 2013, ce navire sans nom est devenu engin flottant et navigue toujours....

CLIQUEZ....

 

 

 

Première détention d'un navire pour non-conformité avec la Maritime Labour Convention 2006

. ....

 

Le " MV MELOI "

navire battant pavillon du Panama

l'un des premiers pays

à avoir signé la MLC 2006

qui devait assurer

des garanties aux Marins.

. ....

 

361 passagers évacués à Molène en 2h , félicitations au capitaine et à l'équipage du "FROMVEUR II " mais? CLIQUEZ....

. ....

 

La ratification par la France en février 2013 de la MLC 2006 (Maritime Labour Convention)

ne peu être qu'une bonne nouvelle pour tous les marins navigants chez des " pseudo-armateurs "

mais aussi pour l'association MOR GLAZ et tous ceux qui militent pour le mieux être des marins.

CLIQUEZ. .

 

Alors que la Convention du Travail Maritime (MLC 2006) vient d'entrer en vigueur depuis le 20 août 2013, les règles minimales sur la sécurité des navires ne sont pas appliquées dans le pays qui a mis en place le Mémorandum de Paris (Paris MoU) en 1982. Ce Mémorandum de Paris qui visait pourtant à améliorer la sécurité maritime pour un meilleur contrôle des navires dans les ports des 27 pays signataires,

cela fonctionne-t-il réellement, et comment ?

.....

 

l'Etat Français doit positionner un remorqueur de Haute mer pour surveiller le Golfe de Gascogne... CLIQUEZ...

le 24 août 2013, lors de l'Université d'été du Parti socialiste à La Rochelle

l'Association MOR GLAZ a remis ses sujets maritimes aux personnes présentent...et distribué 5000 tracts

pour dénoncer l'absence de remorqueurdans le Golfe de Gascogne pour assurer la protection du littoral

L'Abeille Languedoc a quitté le port de La Rochelle depuis le mois d'août 2011

.....

 

L'accident dans le port de Brest

du vraquier " DUBAÏ FAITH "

long de 180 mètres aurait-il pu être évité ?

l'association MOR GLAZ

à

son analyse sur le sujet.....

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photos reproduction interdite

 

Le cargo " RIVER KING " est bloqué dans le port de Granville depuis plusieurs mois (85 jours)

avec 900 tonnes de gravier et un équipage réduit depuis le 26 mai 2013.

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La ratification par la France en février 2013 de la MLC 2006 (Maritime Labour Convention)

ne peu être qu'une bonne nouvelle pour tous les marins navigants chez des " pseudo-armateurs "

mais aussi pour l'association MOR GLAZ et tous ceux qui militent pour le mieux être des marins.

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l'Etat Français doit positionner un remorqueur de Haute mer pour surveiller le Golfe de Gascogne... CLIQUEZ...

 

La partie arrière du porte conteneurs " MOL Comfort " qui s'était cassé en deux le 17 juin 2013 a sombré le 27 juin 2013 à 750km des côtes indiennes avec sa cargaison : 1700 conteneurs et 1500 tonnes de carburant ( fioul lourd)

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Crédits: SVEN DEGN

 

 

Le périple des marins Albanais du cargo " RIVER KING

" battant pavillon du " BELIZE "

arrivé le 5 mai 2013 dans le port de " GRANVILLE "

et bloqué dans le port Normand depuis le 15 mai 2013

par le Centre de Sécurité des Navires

pour des déficiences graves.

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Monsieur le Président de la République,

vous allez Présider l'inauguration

du " CMA CGM JULES VERNE "

êtes-vous conscient de la dangerosité de ces navires

" géants des mers ", dans les ports et en mer ?

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23 mai 2013

L'ASSEMBLEE NATIONALE RECONNAIT LE DELIT D'ABANDON DES GENS DE MER

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lors de cet exercice BONNEX 2013

la solution la plus difficile a été choisie pour passer la remorque.

Le chimiquier LS EVANNE a été considéré comme n'ayant aucune énergie...

la remorque a été passée par un système de va et vient ce qui demande une parfaite

maîtrise du métier et un grand professionnalisme de la part du capitaine du remorqueur

et de son équipage.

 

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ASSOCIATED PRESS - Le porte de Gênes en Italie, le 08.05.13

Quels sont les pouvoirs des capitaines

sur les navires marchands face

au capitalisme du transport maritime ?

 

Les pilotes signalent-ils aux autorités les navires dangereux, et leurs doutes sur la qualité et la fiabilité de certains navires qui escalent dans les ports ?

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Landerneau le 8 avril 2013

Un ancien navire de croisière " ATLANTIC STAR " devenu pour la circonstance " ANTIC "

ayant appartenu à STX France et bourré d'amiante envoyé " expédié " en Turquie ou en Chine " en toute illégalité " afin d'y être démantelé.

La France s'est spécialisée dans ces manœuvres obscures et indélicates envers l'Homme et l'environnement.

Ce navire pouvait être déconstruit en France, à Bordeaux Bassens par exemple.

La France s'était offusquée du départ des deux ferrys de SeaFrance " CEZANNE et RENOIR " expédiés en Inde en 2011 après avoir été rachetés par un " pseudo-armateur-ferrailleur ".

 

Le 16 mars 2013 :

 

 

L'accident

de l'AMOCO CADIZ

35 ans après ?????

 

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LE 9 MARS 2013

L'association MOR GLAZ tient à féliciter tous ceux qui ont permis la réalisation de l'exercice de remorquage au large de la Bretagne avec le remorqueur " ABEILLE BOURBON " et le porte-conteneurs " MARCO POLO " .

Cet exercice est réalisé afin de vérifier si les moyens de remorquage sont suffisants pour maintenir au cap souhaité ces géants des mers s'ils rencontraient des difficultés.Ces exercices sont utiles et ils devraient être plus fréquents. L'argent qui aura été utilisé aujourd'hui pour cet exercice aura été utilement dépensé, car c'est de la prévention.... pour tester les moyens... il faut les utiliser.

CLIQUEZ....

 

Transfère de l " ANTIGONE Z"

LE 28 février 2013

de DOUARNENEZ vers BREST

en attente d'être vendu

pour y être déconstruit

au plus près.....

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La politique pour se débarrasser

des navires encombrants

dans les ports

est à peu près partout la même....

remorqueur "CHARLENE HUNT"
Ces vieux navires

 

achetés par des ferrailleurs bricoleurs

avides de profits deviennent rapidement des dangers

pour l'Homme, l'Environnement

et les marins qui croisent ces navires fantômes

(paquebot) "LYUBOV ORLOVA"

 

 

L'association MOR GLAZ félicite le Groupe industriel AFM recyclage

d'avoir choisi la France pour déconstruire le cargo " HILDE-G "

 

 

Le port de Brest est devenu depuis quelques mois un refuge pour les marins oubliés par leurs " pseudo-armateurs " qui n'assument plus leurs responsabilités envers les équipages. Jusqu'où iront ces dérives, ces abandons…

 

CLIQUEZ

deux que vont-ils devenir?......

l'association MOR GLAZ est pour une vente rapide de ces coques, vente à un chantier pour la déconstruction et uniquement pour cela, et si BREST y allait vers cette activité de déconstruction

CLIQUEZ....

 

et si " L'APOCALYPSE " venait par la mer…… CLIQUER

 

En déconstruisant les vieux navires abandonnés ici et là depuis des années dans les ports français (y compris à Brest)

Bordeaux Bassens

vient de faire un beau pied

de nez à Brest qui ne voulait

et

ne veut pas de cette activité

industrielle complémentaire.

 

L'association MOR GLAZ

est satisfaite qu'enfin

des industriels investissent

et

s'investissent

dans la déconstruction

des vieux navires.

CLIQUEZ....

 

Comment ce vieux remorqueur le " TAIFUNS 1 "

le long du quai à Brest depuis ce matin

a-t-il été autorisé à quitter la Lettonie CLIQUEZ...

pour se rendre à Galati en Roumanie……..CLIQUEZ...

 

le 12 octobre 2012:

l'association MOR GLAZ envoie par mail une lettre

au Ministre de l'Economie Maritime CLIQUEZ...

 

21 septembre 2012

LETTRE OUVERTE ADRESSEE AU MINISTRE DE LA DEFENSE

Landerneau le 21 septembre 2012 Déconstruction des navires militaires CLIQUEZ...

 

 

Réponse aux propos tenus dans la presse du 5 septembre 2012 par le Ministre de l'économie maritime et du Préfet Maritime de l'Atlantique concernant le "MSC FLAMINIA" CLIQUEZ....
L'association MOR GLAZ adresse un message de félicitations aux personnels civils et militaires des Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Jobourg et de Gris-Nez. Ces CROSS surveillent tout au long de l'année des marins et des navires, ils sont les aiguilleurs de la mer. Ils sont les garants des voyages sans problème, parce qu'ils sont là, combien d'abordage, de drame et de catastrophe maritimes évités. Merci à eux pour leur professionnalisme et leur trop grande discrétion. CLIQUEZ.....

 

Le Porte-conteneurs

" MSC FLAMINIA "

 

Paris le 29 août 2012.....10h00

suite à l'annulation du rendez-vous prévu le 29 août 2012 avec le conseiller du Président de la République

l'association MOR GLAZ a tenu le 30 août 2012 un point presse à Brest.. Deux sujets ont été évoqués comme prévu:

L'errance du "MSC FLAMINIA"

CLIQUEZ...

et

Le remorqueur dans le Golfe de Gascogne.....

CLIQUEZ...

 

"MSC FLAMINIA" le 14 deptembre 2012

L' original du texte de la Tribune du Journal Le Marin

2 CLIQUEZ....

 

 

 

Le naufrage au largede l'ile d'Oléron

du cargo" Union Neptune " le 22 juillet 2011 CLIQUEZ..

amène l'association MOR GLAZ à se poser

quelques questions sur le départ

de ce remorqueur vers le Pas-de-Calais

en septembre 2011,

sans que celui-ci soit remplacé.

Première opération de sauvetage de l'ABEILLE LANGUEDOC dans le Golfe de Gascogne le 19 mai 2006 ...Cliquez....

l'ABEILLE LANGUEDOC a effectué une autre opération le 1er juin 2006 au large de La Rochellle, Cliquez...

Cela montre l'utilité de ce remorqueur dans le Goffe de Gascogne

 

le 31 août 2011,l'association MOR GLAZ avait souhaité aborder avec la presse, le bilan des opérations effectuées par le remorqueur " ABEILLE LANGUEDOC" depuis qu'il est sous l'autorité du Préfet Maritime de l'Atlantique.

le 15 septembre 2011, courrier adressé aux élus du Poitou-Charentes et de Charente Maritime. CLIQUEZ.....

Le 25 octobre 2011, lettre ouverte adressée à Madame Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET (Objet : Urgence à remplacer le remorqueur de haute mer dans le Golfe de Gascogne CLIQUEZ

 

 

Le 2 mai 2012, la Barge " DINO II "

appartenant à DCNS société dont l'Etat possède 65 % du montage financier a quitté le port de Brest pour se rendre à Lorient, remorquée par le remorqueur

" RM MEDOC ".

L'Association MOR GLAZ constate une fois encore que c'est la sécurité maritime qui est bafouée et cette fois encore par une société dans laquelle l'Etat français est majoritaire.

CLIQUEZ....

 

L'Association MOR GLAZ est plutôt satisfaite que la déconstruction du chalutier " EMER MARIE " s'effectue à Brest par des sociétés locales respectueuses de l'Homme et de l'Environnement

 

 

Afin d'assurer la protection du littoral dans le détroit du Pas-de-Calais " l'Abeille LANGUEDOC " doit rejoindre rapidement le port de Boulogne.

Le gouvernement britannique ne renouvellera pas le contrat d'affrètement du remorqueur Anglais " ANGLIAN MONARCH " au mois de septembre 2011,ce remorqueur assurait depuis 2000 la sécurité maritime dans le Pas-de-Calais, ce moyen nautique est payé par la France depuis 2000 à hauteur de 9400€ jour durant 6 mois de l'année.

CLIQUEZ....

Courrier adressé le 10 février 2011 par mail aux Présidents des 4 départements concernés par le désengagement des Britanniques. Suite à la décision prise par le gouvernement Britannique de ne plus assurer la sécurité maritime dans le détroit du Pas-de-Calais, il y a urgence à organiser un tour de table qui était souhaité par monsieur DESPICH lors de notre rencontre à Dunkerque le 22 juillet 2010. CLIQUEZ......

 

SECURITE MARITIME DANS LE PAS-DE-CALAIS

30 0CTOBRE 2010

CLIQUEZ.........

 

Landerneau le 14 octobre 2011

L'association MOR GLAZ est très inquiète par l'échouement du porte-conteneurs " RENA " en Nouvelle-Zélande dans une zone environnementale réputée très fragile. Comme toujours lors de ces accidents maritimes, les discours sont les mêmes, les populations désemparées ne se laissent pas rassurer par le politiquement correct. Comme d'habitude la population du littoral sort les pelles, les râteaux et les seaux car la réalité est bien celle-là. Le fioul est visible et l'écosystème subira une fois encore des attaques. Mais le danger de cet accident de mer est peut-être plus sournois car que contiennent les 1368 conteneurs qui étaient à bord de ce navire lors de l'échouement. Le danger réel pour l'Homme et l'environnement est vraisemblablement le contenu de ces conteneurs. Les pollutions invisibles sont souvent bien plus dangereuses que le fioul lourd même si la pollution est réelle et dangereuse ……... D'après nos informations, les moyens nautiques de sauvetage manquent dans cette région.

Lors du prochain naufrage dans le Golfe de Gascogne, que nous diront les autorités civiles et militaires françaises pour rassurer les populations…. Et ce parce que celles-ci n'auront pas su prendre à temps les bonnes décisions pour remplacer " l'Abeille LANGUEDOC " qui assure la sécurité dans le Pas-de-Calais depuis le 1er octobre 2011 et qu'elle n'est pas remplacée malgré les recommandations du Premier Ministre. Rappelons que le nombre de porte-conteneurs ne cesse d'augmenter dans le Golfe de Gascogne comme sur tous les océans. Le danger est réel car certains porte-conteneurs peuvent transporter jusqu'à 15 000 conteneurs et que contiennent-ils ? Toutes les zones dangereuses doivent êtres protégées par des remorqueurs de haute mer. Tous les navires doivent être équipés de JLMD écologie system (en lien sur le site MOR GLAZ).

 

 

le 8 mai 2011: Un Pétrolier et non un chimiquier suspecté de pollution, dérouté vers Brest ! Bravo aux Douanes, au Procureur de la République et au Préfet Maritime, qui viennent de surprendre puis de faire détourner ce Pétrolier battant pavillon des " Îles Marshall " suspecté de pollution. " Le KALTENE " CLIQUEZ.....

 

 

6ème action de MOR GLAZle 27 septembre 2010 CLIQUEZ......

où sont les décideurs.....

mais que font les autorités face à ce danger? photos prises le 3 et 8septembre 2010 CLIQUEZ.......

GR

GRANDES MANŒUVRES DANS LE PORT DE BREST

Le problème n'est déplacé que de quelques mètres, que va-t-il maintenant se passer pour tous ces navires poubelles....... qui prendra la décision de les faire déconstruire

CLIQUEZ.......

 

 

Les remorqueurs de Protection du Littoral

sont-ils suffisants ?.......

le 2 décembre 2009

CLIQUEZ......

 

 

Restructuration du personnel des Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) CLIQUEZ..

 

LE PERIPLE DE L'EX-CLEMENCEAU

CLIQUEZ

 

LE CHANTIER DE DECONSTRUCTION

DES VIEUX NAVIRES

EST-IL PERDU POUR BREST.....

18 mai 2007

avril 2006

octobre 2005

 

 

photos reproduction interdite

"ROKIA-DELMAS" CLIQUEZ......

dans la nuit

du 23 octobre 2006,

le cargo

" ROKIA-DELMAS"

s'est échoué au sud de l'île de Ré.

Polllution évitée de justesse grâce à linterventiondes "Abeilles International" et de Bourbon

 

 

Le chimiquier

"AL FARABI"

a été suspecté

le 30 septembre 2006

de pollution volontaire par hydrocarbures au large de la Bretagne

le "AL FARABI"

ne pourra quitter Brest qu'après avoir versé une caution de 250 000€

 

l'ABEILLE BOURBON et l'ABEILLE FLANDRE

photo Danielle Hellequin©

l'arrivée de l'Abeille BOURBON le 8 avril 2005

 

Première intervention 21/05/2005

2ème opération de sauvetage 02/08/2005

le 31 décembre 2005une barge en perdition

de "L'ABEILLE BOURBON

 

©Mor Glaz - Création Estelle Lollichon - Webmaster : Danielle Hellequin