Le cargo " CAPTAIN TSAREV " est scotché dans le port de Brest depuis le 28 novembre 2008, les 9 marins ukrainiens avaient attendu plusieurs mois sans salaire avant d'être rapatriés. Le cargo " MATTERHORN " soupçonné d'avoir pollué au large de la Bretagne le 25 mai 2009 est immobilisé dans le port de Brest depuis le 26 mai 2009. Les 13 marins Russes et 2 Ukrainiens, eux aussi avaient attendu plusieurs mois sans salaire………. la société " Eastwind Maritime INC " installée aux îles Marshall avait officiellement abandonné les marins et le navire, un coup de bluff de la part de cet " armateur " en pleine crise mondiale. Depuis des mois ce navire n'a plus de propriétaire. Les Organisations Internationales doivent donner aux Etats qui rencontrent ces abandons des procédures d'urgences afin de régler ces situations scandaleuses. La France doit montrer l'exemple, arrêtons d'avoir des égards envers ces " pseudo-armateurs ", qui eux ne respectent rien ou pas grand-chose………….. Ces navires encombrent le port de Brest, ces navires abandonnés occupent des places à quai, les Etats doivent donner des moyens qui permettront à la justice de mettre fin à ces situations ingérables. Il faut des procédures d'urgences afin que ces situations ne s'éternisent plus ni à Brest ni ailleurs. Pour l'association MOR GLAZ, le président Jean-Paul HELLEQUIN