Landerneau le 11 novembre 2011

SeaFrance, filiale maritime à 100% de la SNCF a vendu cet été dans le port de Dunkerque les car-ferries " SeaFrance Cezanne " et " SeaFrance Renoir " à deux compagnies panaméennes qui ont immédiatement procédé au remplacement du pavillon français par le pavillon de Belize (la routine).

Le Cezanne et le Renoir étaient désarmés depuis février et septembre 2009. Le Renoir rebaptisé Eastern Light est aujourd'hui en face de la baie d'Alang, attendant l'autorisation d'être échoué et découpé. Depuis le " Grenelle de la Mer " et par communiqués de presse, l'association Robin des Bois alerte le gouvernement sur les risques de laisser partir ces vieux car-ferries.

Le Ministère de l'Ecologie ne se serait pas opposé à cette vente, feignant de croire contre toute logique que le Cezanne et le Renoir poursuivraient quelque part leur exploitation et notant au passage que les taux d'empoussièrement par l'amiante dans les coursives du Renoir ne dépassaient pas les seuils d'alerte. C'est quoi pour ces fonctionnaires et conseillers ministériels le seuil d'alerte ?

Aujourd'hui, l'Eastern Light, ex-Renoir est en attente de démolition à Alang. Puisse-t-il être bloqué et renvoyé en France où il pourra être convenablement démantelé.

L'association MOR GLAZ approuve cette demande de l'association Robin des Bois. L'association MOR GLAZ demande aux syndicats de cette société maritime SeaFrance de demander " d'exiger " et d'obtenir comme nous le faisons par ce communiqué, le retour immédiat de ces deux déchets, afin qu'ils soient déconstruits en France dans le respect de l'Homme, du droit social et de l'environnement. L'association MOR GLAZ après avoir décerné deux cartons verts à deux armateurs français (privés), délivre un carton rouge à la société maritime SeaFrance filiale à 100% de la SNCF.

En effet cette société SeaFrance exporte des déchets en Inde, cette information de " l'association Robin des Bois " ne surprend pas du tout l'association MOR GLAZ contrairement à certains " naïfs " l'association MOR GLAZ n'est pas dupe, la France malgré toutes ses " ces " déclarations est bien comme les autres pays incapables de respecter ses engagements et ses écrits. Dans ce cas bien précis elle devait se douter (ou alors quelle naïveté) que ces navires partaient à la casse car ça se passe toujours comme ça en catimini.

Nos dirigeants nous mentent sans arrêt et contrairement à leurs dires ils n'ont dans cette démarche aucun respect pour les Hommes qui vont déconstruire ces déchets qui appartiennent à une société nationale. Comment peut-il exister de telles distorsions entre le discours et la manière de procéder. C'est bien pour cela que l'association MOR GLAZ n'a jamais cru au " Grenelle de la Mer " et que nous sommes très méfiants lors des conférences et colloques qui pour l'association MOR GLAZ ne sont que de grandes mascarades où chacun y va de ses discours. Sans le communiqué de " l'association Robin des Bois " que nous remercions de nous avoir transmis, la méthode était " ni vu ni connu ", l'association MOR GLAZ note des méthodes peu ou " pas " très orthodoxes.