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Depuis 1997, tous les gouvernements successifs ont montré leur incapacité à gérer convenablement la déconstruction de " l'ex-Clemenceau ", du " Colbert " et de biens d'autres navires militaires qui se trouvent aujourd'hui en attente à Landévennec et ailleurs……la décision qui vient d'être prise aujourd'hui par le gouvernement français de confier cette vieille coque à déconstruire à la société Able UK (chantier situé dans le Nord-est de l'Angleterre) ne présage rien de bon pour les autres navires militaires français……..et les navires marchands….. Pourquoi n'avoir rien fait ou pas grand-chose pour garder l'ex-Clemenceau à Brest cela était pourquoi un défi et certainement un enjeu économique et industriel…..qui profitera à d'autres…… L'association MOR GLAZ constate un raté et un échec pour Brest, pour la région et pour la France. L'association MOR GLAZ continuera de défendre la déconstruction des vieux navires civils et militaires en Europe, en France et pourquoi à Brest….et ce dans le respect de toutes les règles sociales et environnementales de l'Union Européenne. Toutes ces normes seront-elles respectées dans ce chantier anglais où des coques américaines sont en attentes de déconstruction depuis 2003….. L'association MOR GLAZ s'interroge sur le silence des élus et représentants de tous genres si virulents lors du retour de " l'ex-Clemenceau ". Le départ de " l'ex-Clemenceau " est un échec collectif…. échec partagé entre ceux qui ont fait semblant et ceux qui en ont parlé parce qu'il fallait à un moment donner figurer dans le " décor "…..décidément nos élus n'ont plus aucune influence face à l'Etat, ou plus aucune volonté……. Le Président de la République, Chef des armées et président de l'Union Européenne depuis 24h00 entame bien son règne ....lui qui fait de l'écologie et de l'industrie une priorité…… Une filière de déconstruction de vieux navires militaires puis civils donnera des emplois et surtout obligera à déconstruire les navires avec de nouvelles technologies respectueuses de l'Homme et de l'environnement. C'est pourquoi l'Association MOR GLAZ doit continuer à attirer l'attention des citoyens du bien fondé de ce chantier. Sachons profiter de la présence de " l'ex-Clemenceau " à Brest pour attirer l'attention du maximum de citoyens, en expliquant la nécessité de créer une filière de déconstruction de vieux navires à Brest dans le respect du Grenelle de l'environnement.