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" Al FARABI"Cliquez... COMMUNIQUE LE 1er octobre 2006 Les armateurs et les acteurs du transport maritime ont du mal à changer leurs us et coutumes….. Le capitaine du " Al FARABI " serait-il inconscient au point de déverser les déchets d'hydrocarbures de son navire au large des côtes françaises.Il suffit de visualiser les photos du " Al FARABI " sur www.morglaz.org pour se rendre compte de l'état de ce navire. Visiblement le premier souci de l'armateur n'est pas l'entretien du navire. Le " Al FARABI " n'est pas un navire commun, il s'agit d'un chimiquier, donc d'un navire particulier à haut risque…… La caution demandée par le procureur de la République de Brest (250 000€) est dérisoire, puisque les pollutions continuent et elles sont bien plus fréquentes que l'on pourrait nous le faire croire…… .les moyens sont-ils suffisants…….des moyens supplémentaires et complémentaires existent, qu'ils soient rapidement activés afin de lutter encore plus efficacement contre les pollueurs…….. Ce navire,le "AL FARABI"est un navire visiblement mal entretenu, donc les risques de polluer sont réels, y compris de manière involontaire. Plus un navire est obsolète, plus les risques sont grands pour les marins et l'environnement, les responsabilités sont partagées..... Pour l'association MOR GLAZ les responsables sont : l'armateur, la société de classification , l'assureur, l'Etat du port qui a jugé bon "que ce navire pouvait continuer son voyage". Mais aussi à l'Etat du pavillon et l'affréteur qui ne se sont pas assurés du bon état du navire.   Pour l'association MOR GLAZ le président,Jean-Paul Hellequin