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Courrier adressé le 8 mai 2010 par mail à Mr Arthur FRANCO armateur du ferry " PENTALINA B "   Monsieur, Vous avez cru bon écrire à la rédaction d'un quotidien pour défendre votre navire immobilisé à Brest depuis plusieurs mois. Monsieur FRANCO sachez qu'en France la presse est assez libre et donc qu'elle informe. …..dans ce cas précis cela aura permis d'éviter que votre " engin flottant " rafistolé ne reprenne la mer en bafouent les règles minimales de sécurité et sociales existantes. Monsieur, dans votre missive vous y allez un peu fort lorsque vous prétendez que votre navire serait aux normes et bon pour faire du transport au Cap-Vert. Vous écrivez que votre pays le Cap-Vert aurait besoin de navires, certes, mais pas des engins flottants qui pourraient mettre en danger la vie des marins, des passagers et nuire à l'environnement, notre point de discordance est bien là. Pour l'association MOR GLAZ, un navire qui ne remplit plus les normes ici, ne les remplit nulle part. L'association MOR GLAZ trouve votre position plutôt cavalière, un peu juste, mais aussi malheureusement tellement réelle lorsque vous prétendez que ce " navire " remplirait les normes au Cap-Vert " petit pays qui ne roule pas sur l'or ", vos écrits devraient d'ailleurs attirer l'attention des autorités Internationales….. Organisation Maritime Internationales (OMI), Bureau International du Travail (BIT) Agence Européenne de Sécurité Maritime (AESM) et autres organismes Internationaux. Nous n'avons rien à votre encontre, mais nous ne pouvons pas " plus " accepter que votre ferry reprenne la mer s'il ne remplit pas toutes les normes essentielles afin d'écarter tout risque ici et ailleurs pour les marins, les passagers, les biens et l'environnement. Monsieur, dans le domaine du transport maritime il y a des règles qui doivent être impérativement respectées, tant du domaine de la qualité du navire, que de la formation des marins et de leur statut social. Je suis monté à bord de votre navire accompagné d'une interprète Portugaise adhérente de l'association, j'ai parlé avec les marins, j'ai aussi jugé la qualité du navire. Durant 38 ans, j'ai navigué dans des métiers difficiles, (La Grande Pêche et le Sauvetage en Mer) depuis plus de 40 ans je milite pour une sécurité maritime et une vie sociale meilleure pour les marins. J'espère que votre engin flottant ne quittera jamais le port de Brest. Trop de marins et de passagers disparaissent chaque année parce que comme vous, d'autres (Etat du pavillon, autorités portuaires, sociétés de classification etc.…..) jugent que des navires dangereux pourraient naviguer ailleurs dans des pays moins regardant et plus pauvres. Monsieur, l'association MOR GLAZ pense que la solution pour vous sortir de cette situation serait de vous adresser à l'Ecosse et à tous ceux qui vous ont vendu ce navire qu'ils avaient jugé trop mauvais pour eux et bon pour vous et votre pays , mais aussi à votre Etat qui l'a enregistré sans se poser de question. Monsieur, vous vous rendez complice avec d'autres de la dégradation du transport maritime dans tous les pays pauvres mais pas seulement, vous vous rendez complice des dérives sociales graves et de l'insécurité maritime, et de concurrences déloyales. Notre conception d'aider les pays plus pauvres n'est pas celle-là. L'Administration Maritime française a décidé d'immobiliser votre navire et nous la soutenons tant qu'elle fera ce choix, si elle décidait de laisser partir votre engin flottant rafistolé la même Administration se rendrait complice d'une dérive grave. Monsieur, se ne sont ni les journalistes, ni les associations et les syndicats, ni les contrôleurs qui vous ont mis dans cette situation, mais se sont ceux qui vous ont vendu le " PENTALINA B " parce qu'ils n'en voulaient plus. Immobiliser votre navire c'est protéger la communauté maritime toute entière. Lors de votre prochain passage à Brest nous sommes prêts à vous rencontrer, mais en aucun cas nous seront à vos côtés pour vous aider à faire appareiller le " PENTALINA B " vers le " Cap-Vert " s'il ne remplit pas les normes de sécurité pour l'Homme et l'environnement. La solution pour vous serait de renvoyer cet engin en Ecosse et que ce pays le met en état. Acceptez Monsieur Arthur FRANCO nos respectueuses salutations.   Pour l'association MOR GLAZ, le président Jean-Paul HELLEQUIN