COMMUNIQUE le 12 février 2005

En Europe qui dirige…

les fonctionnaires nommés… ou les Hommes politiques élus par les peuples…..

L'association MOR GLAZ a constaté après le passage de monsieur Francis Vallat ( président de l'Agence Européenne de Sécurité Maritime) le 9 février 2005 à Brest, que les décisions sont déjà prises par une minorité et notamment par monsieur de Williem de Ruiter (directeur de l'agence) et son équipe pour que l'agence européenne de sécurité maritime ( coquille vide sans réel pouvoir) siège à Lisbonne loin des réalités du monde maritime.

L'association MOR GLAZ demande que l'agence européenne de sécurité maritime soit contrairement aux décisions prises, une agence de proximité et non une agence autiste avec les mauvaises habitudes Bruxelloises… résultat de toutes les dérives constatées par les marins, les riverains qui subissent les marées noires, dégazage etc….

L'association MOR GLAZ souhaite que chaque pays de l'Union Européenne qui a une volonté maritime affichée , demande une antenne régionale, ceci n'alourdira pas le dispositif … bien au contraire…

Tout centraliser à Lisbonne est une grave erreur et un non sens stratégique, dépourvu de toute logique. Cette stratégie est peut-être bonne pour certains pays et certains armateurs peu scrupuleux dans ce milieu de non droit qu'est le transport maritime. Cette agence centralisée est une idée purement technocratique qu'il faut refuser.

L'association MOR GLAZ demande à tous les élus Bretons de toute tendance de continuer d'exercer du lobby auprès de l'Etat pour que les régions soient directement impliquées dans ces agences régionales ( indispensables au bon fonctionnement de l'agence européenne de sécurité maritime) car comment peut-on imaginer une agence centralisée sans y intéresser les régions….

En 3 ans que peut-on retenir de l'action de l'agence européenne de sécurité maritime……qui aurait nous dit-on du mal à se mettre en place… rien….que des propos.

Les objectifs de l'agence européenne de sécurité maritime ne sont pas bien définis à part quelques idées plus ou moins précises sur la mise à disposition de navires anti-pollution à l'horizon de 2010 et lutter contre les capitaines pollueurs… mais Malte, Chypre et la Grèce s'y opposent.

N'acceptons pas la logique de la centralisation.

N'acceptons pas cette logique européenne pour régler les problèmes de la sécurité maritime.

Où est l'intérêt de positionner à Lisbonne 125 fonctionnaires….

Merci de votre attention Jean-Paul Hellequin